基於安全考量
2018 年末，波音公司在發生兩起涉及 737 MAX 的致命空難後面臨一系列挫折。這導致飛機停飛時間延長並進行了詳細的安全評估。就在最近，近 200 架 737 MAX 9 飛機因飛行過程中門塞分離導致失壓事故而停飛。
有條件的監管批准
美國聯邦航空管理局 (FAA) 已批准檢查和維護程序，允許個別機身恢復使用。然而，美國聯邦航空局也制定了嚴格的指導方針。在監管機構確信飛機問題已充分解決之前，波音公司不會被允許提高生產率。
美國聯邦航空局局長麥克惠特克強調，波音公司不可能恢復正常營運。該監管機構堅稱，在品質控制問題解決之前，不會考慮擴大生產或批准額外生產線的請求。
美國聯邦航空局尚未具體說明這些限制的持續時間或可以建造的飛機數量。儘管如此，這項公告對預計 2024 年交付量增加的波音公司、其供應商和投資者來說是一個打擊。
最近的股價暴跌使波音公司的股價比墜機事件前的水平低了 50% 以上。隨著世界各地的航空公司尋求購買新飛機，一些分析師正在考慮波音現在是否是一個有吸引力的投資機會。
儘管波音公司的股價可能有快速上漲的潛力，但該公司最近的麻煩引發了人們的謹慎態度。美國聯邦航空局的持續審查將迫使波音公司對其增長計劃採取保守態度，最終限制其大幅增長的潛力。
考慮到目前的估值，波音公司的股票似乎很誘人。然而，該公司近年來的業績記錄令人對其在不久的將來穩定生產運營的能力產生懷疑。