技術支援的追蹤的新趨勢
隨著汽車製造商推出位置追蹤和遠端控制等日益複雜的功能，涉及汽車的技術追蹤案件正在增加。離婚律師、私家偵探和反家庭暴力倡導者目睹了此類虐待行為的激增。儘管類似的擔憂促使谷歌和蘋果等科技公司在其產品中實施保護措施，但汽車技術的濫用範圍仍不確定。
雖然路透社調查了兩起涉嫌透過特斯拉技術進行追蹤的案件，但問題的嚴重程度無法量化。然而，一名特斯拉員工在舊金山女子訴訟中的證詞揭露了至少另一起透過車輛應用程式進行追蹤的案件。律師、私家偵探和反虐待倡導者證實了類似案件，但出於隱私和安全考慮，不願透露細節。
保護措施與產業反應
汽車製造商認識到安全保障的必要性，並提供了通用汽車 OnStar 移動系統等功能，該系統允許所有駕駛員掩蓋自己的位置。汽車製造商和供應商貿易組織汽車創新聯盟 (AAI) 將配偶暴力列為大多數情況下不揭露位置或個人資料的原因。 AAI 認為，與濫用者分享此類數據可能會導致重大傷害。
雖然 Rivian 等汽車製造商正在開發類似的功能來增強使用者對資料共享的控制，但整個產業還需要採取更多措施來解決這個問題。為了避免損害用戶隱私，通用汽車允許主要帳戶持有人添加或拒絕其他駕駛員的存取權限。然而，汽車製造商必須制定嚴格的政策，防止汽車技術成為濫用工具。
法律戰與特斯拉的辯護
2020 年，這位舊金山婦女起訴了她的丈夫，要求特斯拉賠償金錢損失。法庭記錄顯示，她曾多次要求特斯拉禁止她丈夫使用車輛技術，但特斯拉拒絕了，理由是她丈夫擁有這輛車的共同所有權。
路透社透露了法庭文件、警方報告和其他與訴訟相關的文件的詳細信息，發現該女子試圖獲得特斯拉的支持但沒有成功。儘管存在身體虐待和不斷篡改汽車設置的證據，但特斯拉在訴訟中勝訴，針對丈夫的限制令仍然有效。
特斯拉辯稱，除了她的懷疑之外，該女子沒有提供任何實質證據證明她的丈夫使用汽車的技術跟踪她。法院做出了有利於特斯拉的裁決，並強調了在此類案件中確定跟蹤指控的合法性的難度。
更廣泛的擔憂和解決問題
技術支援的追蹤並不是一種新現象，因為虐待者歷來利用智慧型手機或追蹤設備來達到此目的。蘋果和谷歌提出了標準化技術，以提醒那些未經個人同意而被追蹤的個人，這得到了反家庭虐待倡導者的支持。然而，像特斯拉這樣的公司需要開發更好的解決方案來防止濫用並保護用戶。
打擊技術追蹤的努力應涉及多方面的方法，包括更嚴格的法規、增強用戶對資料共享的控制以及汽車製造商改進的對策。透明的政策和積極主動的措施對於確保使用汽車技術的個人的安全和隱私是必要的。
在舊金山的一個類似案件中，家庭法院法官允許該婦女在 2020 年底出售共同擁有的特斯拉，標誌著她的磨難結束。