紅海航運擔憂與危機升級
主要石油公司已採取預防措施來應對這種情況。例如，英國石油公司（BP）（NYSE：BP）暫停了所有通過紅海的運輸，油輪集團Frontline（NYSE：FRO）宣布其船隻將避免通過該水道。這些行動顯示危機現在如何影響能源運輸。
鑑於全球約 15% 的航運量依賴蘇伊士運河在紅海和地中海之間轉運，這一發展意義重大。這條運河是連接歐洲和亞洲的最短航線。因此，襲擊造成的破壞促使美國及其盟國討論成立一個旨在保護紅海航線的特別工作小組。然而，美國和以色列的宿敵伊朗已對此舉發出警告。
伊朗因網路攻擊而面臨全國加油站中斷
在伊朗，石油部長 Javad Owji 週一證實，全國範圍內的加油站中斷是網路攻擊造成的。伊朗國家電視台和以色列當地媒體報道稱，伊朗指責該駭客組織與以色列有聯繫，該組織聲稱對此次導致全國服務中斷的襲擊負責。
美國顧問呼籲提高俄羅斯石油交易的透明度
在美國，官員們已宣布計劃向托運人施壓，要求他們披露更多有關俄羅斯石油交易的信息，作為實施制裁的一部分。然而，他們承認，在俄羅斯建立平行艦隊之後，很大一部分貿易已經逃避了西方的監督。
為了防止海上貿易進一步受到干擾並解決該地區日益增長的擔憂，利害關係人必須找到解決方案。全球市場參與者繼續密切關注紅海局勢和石油市場的緊張局勢。