監理挫折導致營運暫停
事件涉及一輛 Cruise 車輛在停車前拖曳一名行人，造成嚴重傷害。加州機動車輛管理局隨後批評 Cruise，指責該公司歪曲其技術，並命令其停止在該州的運作。這項挫折迫使 Cruise 重新評估其營運並做出必要的調整。
自動駕駛汽車產業持續面臨的挑戰
自動駕駛汽車產業在發展過程中面臨著許多挑戰，Google 等公司投入了大量資源來建立複雜的軟體並確保在美國各地進行道路測試的監管許可。雖然 Alphabet 的子公司 Waymo 繼續在舊金山提供無人駕駛計程車服務，但顯然 Cruise 面臨的問題不僅僅與技術有關。
Gartner 的汽車分析師 Mike Ramsey 強調，該技術本身就帶來了挑戰。通用汽車於 2016 年以 10 億美元收購了 Cruise，在指導該子公司的未來方面發揮了更積極的作用。該公司已聘請奎因伊曼紐爾律師事務所來調查事故和克魯斯的反應。此外，Cruise 的創始人 Kyle Vogt 和 Dan Kan 於上個月辭職，該公司最近解雇了 9 名高級管理人員，包括營運和政府事務主管。 Cruise 已任命工程執行副總裁 Mo Elshenawy 和通用汽車總法律顧問 Craig Glidden 為總裁，向董事會報告。
克魯斯一個多月來一直在為員工做好裁員準備。 10 月底，執行長凱爾沃格特 (Kyle Vogt) 在全公司會議上向員工發表講話，告知他們由於營運暫停導致銷售損失，即將進行裁員。儘管裁員對於受影響的員工來說無疑是一個挑戰，但 Cruise 將繼續向受影響的員工提供直至 4 月 8 日的工資、直至 5 月的醫療保健福利以及 2023 年的獎金。
值得注意的是，微軟和 Alphabet 等其他知名科技公司今年也經歷了裁員，因為它們在大流行期間增加了員工人數後尋求降低成本。雖然大多數科技公司都在復甦和重建員工隊伍的道路上，但 Cruise 的未來仍然不確定。
Quinn Emanuel 律師事務所預計將於明年初結束調查並發布報告。這些調查結果可能會揭示凱爾沃格特領導下的行動和決策。在他任職期間，Cruise 專注於快速擴大其無人駕駛車隊，以超越其主要競爭對手 Waymo。 Cruise 的 400 輛車組成的車隊遇到了顯著的挑戰，包括與消防車相撞以及陷入潮濕的混凝土中。儘管如此，沃格特堅稱 Cruise 和 Waymo 都安全運行。
在暫停營運之前，Cruise 設定了到2025 年實現10 億美元收入的目標。然而，該公司最近的裁員和節省成本的努力表明，實現這一目標可能會變得越來越具有挑戰性。