簡介
特斯拉正在採取行動，透過在美國召回超過 200 萬輛汽車來解決對其 Autopilot 高級駕駛輔助系統濫用的擔憂。在此之前，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 對特斯拉汽車在使用駕駛員輔助系統時是否充分確保了駕駛員的注意力進行了為期兩年的調查。
增強自動駕駛儀控制
特斯拉承認，其自動駕駛儀的軟體系統控制可能不足以防止駕駛誤操作。因此，該公司計劃部署無線軟體更新，以納入額外的控制和警報，進一步鼓勵駕駛員在 Autosteer 啟動時保持持續的駕駛責任。
調查結果
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 於 2021 年 8 月針對特斯拉汽車與靜止緊急車輛相撞的一系列事件啟動了調查。經過調查，該機構確定特斯拉獨特的自動駕駛系統設計缺乏足夠的駕駛員參與和使用控制，從而增加了系統誤用的可能性。
了解自動駕駛儀功能
特斯拉的自動駕駛儀旨在在車輛車道內提供自動轉向、加速和煞車功能。雖然增強型自動駕駛儀可以協助高速公路上的變換車道，但它並不能實現完全自動駕駛。
之前的調查
自 2016 年以來，NHTSA 已針對涉嫌使用 Autopilot 等駕駛系統的特斯拉車輛展開了三打特別事故調查。悲慘的是，這些案例已造成 23 人因車禍死亡。 NHTSA 強調了駕駛員在依賴 Autopilot 等駕駛員輔助系統時的責任感和意識的重要性。
召回詳情
軟體更新將推廣到約 203 萬輛受影響的 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y 車輛。特斯拉對此次召回的回應未能立即發表評論。
值得注意的是，NHTSA 對特斯拉 Autopilot 系統的調查仍將持續進行，以監測該公司糾正措施的有效性。