擴大生產規模：特斯拉的一項艱鉅任務
現在，特斯拉麵臨著擴大生產規模的艱鉅挑戰——這家電動車製造商歷來一直在努力應對這項任務。 《汽車和駕駛員》雜誌的特約編輯 John Voelcker 在描述這種情況時表示，「從某些方面來說，這確實是一個巨大的實驗。」
在接受 Top Gear 採訪時，特斯拉車輛工程副總裁 Lars Moravy 透露，該公司必須開發一種稱為「空氣彎曲」的獨特製造技術。此過程使用高氣壓對鋼材進行成型，無需物理接觸表面。然而，鋼材的厚度和有角平面設計進一步增加了複雜性，特別是在大規模生產方面。
Gartner 汽車和運輸副總裁團隊經理Mike Ramsey 解釋道：「不銹鋼……當你切割它時，所有錯誤基本上都會顯現出來。當你擁有這樣的平面時，真的很難隱藏錯誤。」
在 8 月下旬發給特斯拉員工的電子郵件中，馬斯克強調了確保 Cybertruck 製造過程精度的挑戰，因為其明亮的金屬成分和大部分直邊。馬斯克表示，“任何尺寸變化都會讓人感到不舒服”，這強調了所有車輛零件的設計和製造都需要具有極高的精度，小至亞 10 微米的水平。
在特斯拉第三季財報電話會議上，馬斯克管理了對 Cybertruck 生產時間表的預期。他警告說，“我確實想強調，要實現Cybertruck 的銷量將會面臨巨大的挑戰”，並表示該車輛至少需要一年或更長時間才能做出“顯著的正現金流貢獻” 。