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波音 737NG 飛機在致命事故後面臨強制檢查和更換

簡介

美國聯邦航空管理局 (FAA) 宣布提出三項指令提案,要求對波音 737NG 飛機的引擎外殼進行檢查和零件更換。此前,2018 年西南航空航班曾發生一起致命事故。這些指令將適用於 1,979 架在美國註冊的飛機和全球 6,666 737 架飛機,並要求在 2028 年 7 月之前遵守。

背景

2018年4月,西南航空一架航班上的一名乘客因風扇葉片斷裂導致發動機故障而喪生。這起事件標誌著美國客運航空公司近十年來首次發生事故死亡事件。為了應對這一悲劇,美國聯邦航空局與波音合作,對進氣罩、風扇罩和排氣噴嘴進行了改造。這些修改必須在 2028 年 7 月之前安裝在適用的飛機上。

波音的支持

波音公司已表示支持 FAA 的提議,並打算為 737NG 的改進設計制定一套強制性服務公告。此措施旨在加強引擎外殼周圍的安全措施,以防止未來發生類似事件。

NTSB 調查

值得一提的是,2018 年致命事故發生時,美國國家運輸安全委員會(NTSB) 已經在調查另一架西南航空737-700 的發動機故障。NTSB 正在進行的調查可能會考慮與這兩方面相關的調查結果事件,以確保實施全面的安全改進。

透過實施這些指令,FAA 旨在優先考慮乘客安全,並確保在規定的期限內對波音 737NG 飛機進行所有必要的檢查和零件更換。


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