EPA 批准和監管穩定性
3 月份，美國環境保護局 (EPA) 批准了加州的提案，要求增加零排放重型卡車的數量。為了給製造商提供充足的合規時間，CARB 承諾在提出額外要求之前提供四年的準備時間和至少三年的監管穩定性。
行業對零排放技術的承諾
“清潔卡車合作夥伴”由該行業的知名公司組成，包括康明斯、戴姆勒卡車北美公司、福特汽車、通用汽車、日野汽車、Navistar、Stelantis 和沃爾沃集團北美公司。這些行業領導者已承諾滿足加州的車輛標準，這需要在該州內銷售和實施零排放技術。重要的是，無論加州實施嚴格排放法規的權力面臨任何挑戰，這一承諾都不會改變。
州長加文·紐瑟姆 (Gavin Newsom) 在評論這一合作夥伴關係時表示：“今天，卡車製造商正在加入我們對抗空氣污染的緊急行動，向全國其他地區證明我們可以同時減少有害排放並為未來建設繁榮的經濟。”
氮氧化物排放法規
3月份，美國環保局拒絕了加州的請求制定 2024 年和未來中型和重型發動機和車輛的氮氧化物和顆粒物排放新法規。作為回應，CARB 已同意修改 2024 年氮氧化物排放法規的某些方面。製造商將被要求提供補償，以維持加州的排放目標。
EMA 主席 Jed Mandel 對該協議表示讚賞，他表示：“通過該協議，我們制定了統一的國家氮氧化物排放標準，確保了必要的氮氧化物排放標準。”製造商的交貨時間和穩定性，並就監管變化達成一致，以確保商用車的持續供應。”
美國環保署表示支持該協議，並期待審查合作夥伴關係的具體細節。