Những thách thức mà General Motors phải đối mặt
Trong một cuộc gọi hội nghị, Giám đốc tài chính của G.M., Paul Jacobson, bày tỏ lo ngại về sự chậm lại và hậu quả là sự không chắc chắn. Công ty đã đặt ra khoản phí 1,6 tỷ USD cho những chiếc xe điện chưa bán được. Ngoài ra, cuộc đình công của Liên đoàn Công nhân Ô tô Thống nhất đã khiến G.M. 1,1 tỷ USD, trong khi khoản thanh toán 800 triệu USD với LG Energy Solution, một nhà cung cấp pin, có liên quan đến việc thu hồi hàng loạt xe điện Chevrolet Bolts.
Các nhà sản xuất ô tô khác, bao gồm Tesla và Ford Motor, đã giảm giá để giải quyết nhu cầu thấp hơn dự kiến đối với ô tô chạy bằng pin. G.M. cũng đã phải đối mặt với những trở ngại trong việc sản xuất một lượng lớn những loại xe như vậy do vấn đề sản xuất với công nghệ pin mới, được gọi là Ultium.
Hiệu suất cả năm và dự đoán cho năm 2024
Bất chấp những thách thức, G.M. báo cáo mức tăng gần 9% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt lợi nhuận 10,1 tỷ USD vào năm 2023. Hướng tới năm 2024, nhà sản xuất ô tô dự báo lợi nhuận từ 9,8 tỷ USD đến 11,2 tỷ USD, thừa nhận sự không chắc chắn ngày càng tăng xung quanh nhu cầu ô tô và sức khỏe tổng thể của ngành. . Để giải quyết những lo ngại về an toàn, G.M. có kế hoạch giảm chi tiêu cho bộ phận lái xe tự hành của Cruise khoảng 1 tỷ USD so với năm trước.
Hơn nữa, G.M. ban đầu dự kiến sản xuất 400.000 xe điện vào giữa năm 2024. Tuy nhiên, phản ứng của người tiêu dùng đối với ô tô chạy bằng pin chưa phù hợp với mong đợi của các nhà điều hành ô tô. Do đó, G.M. chỉ đạo các đại lý tạm dừng bán phiên bản chạy điện của Chevy Blazer cho đến khi có thông báo mới. Mặc dù đã bán được hơn 19.000 xe điện trong quý 4, nhưng phần lớn vẫn là những chiếc Bolts cũ sử dụng công nghệ pin lỗi thời. Chỉ một phần ba số xe điện được bán ra có sử dụng bộ pin mới hơn được sản xuất tại nhà máy ở Ohio, mà G.M. tin rằng đã chứng minh được nhu cầu đáng kể.
G.M. vẫn thận trọng trong việc sản xuất thêm xe cho đến khi nhu cầu của khách hàng phù hợp với khả năng cung cấp. Bất chấp những thách thức phải đối mặt, công ty vẫn lạc quan về vị thế của mình trên thị trường.