Hãng hàng không tiếp đất và những lo ngại về an toàn tạo ra tình hình hỗn loạn
Mike Boyd, chủ tịch của Boyd International, cảnh báo những rắc rối gần đây của Boeing với máy bay 737 Max 9 có tác động tiềm ẩn đối với toàn bộ nền kinh tế Mỹ. Chuyên gia hàng không nhấn mạnh sự cố gần đây trên chuyến bay của Alaska Airlines khiến cửa máy bay 737 Max 9 bị bung ra. Mặc dù không có trường hợp tử vong nào được báo cáo, nhưng vụ việc đã dẫn đến sự hỗn loạn trong ngành hàng không và khiến tất cả máy bay 737 Max 9 phải hạ cánh.
Mặc dù các máy bay phản lực Max 9 đã được kiểm tra kể từ đó đã được bật đèn xanh để tiếp tục bay nhưng những lo ngại về sự an toàn của máy bay Boeing vẫn tồn tại. Điều này có khả năng gây ra vấn đề nghiêm trọng cho các hãng hàng không vốn đang vật lộn với sự chậm trễ trong việc giao máy bay 737 theo đơn đặt hàng. Boyd giải thích: “Đó sẽ là một cú hích lớn đối với họ vì họ không có gì để thay thế những thứ đó”. “Chúng ta sẽ chứng kiến một năm rất gập ghềnh vì các hãng hàng không này, một số trong số đó, sẽ không có đủ máy bay để cất cánh.”
Sự gián đoạn chuyến bay do việc hạ cánh máy bay 737 Max 9 dự kiến không chỉ ảnh hưởng đến việc đi lại đến các thành phố lớn như Chicago và Seattle mà còn ảnh hưởng đến các công ty và nhà cung cấp phụ thuộc vào vận tải hàng không để vận chuyển nguyên vật liệu. Trong một ghi chú được công bố vào ngày 8 tháng 1, Boyd chỉ ra rằng hậu quả từ sự cố ở Alaska có thể gây ảnh hưởng lan rộng trên toàn quốc, không chỉ ảnh hưởng đến Alaska và United mà còn đến hàng chục cộng đồng.
United Airlines đang xem xét các lựa chọn thay thế khi sự thất vọng của khách hàng ngày càng tăng
Theo Boyd, một số khách hàng lớn nhất của Boeing, bao gồm cả United Airlines, có thể sẽ xem xét các lựa chọn với các nhà sản xuất máy bay khác. Giám đốc điều hành United Scott Kirby đã bày tỏ sự không hài lòng với sự cố cửa gần đây và việc máy bay Max 9 bị hạ cánh sau đó, nói rằng chính “rơm đã làm gãy lưng lạc đà”. Kirby tiết lộ rằng hãng hàng không đang lên kế hoạch cho một tương lai không có Max 10, lịch trình giao hàng bị trì hoãn đáng kể.
Hậu quả của những rắc rối của Boeing thể hiện rõ qua hiệu suất cổ phiếu của hãng, vốn đã giảm 20% từ đầu năm đến nay. Boyd chỉ trích cách xử lý tình huống của Boeing cũng như phản hồi của Giám đốc điều hành Dave Calhoun, nói rằng: “Những gì Boeing đã làm, mà tôi nghĩ là hoàn toàn không đủ năng lực trong việc này, sẽ gây tổn hại cho toàn bộ nền kinh tế.”
Boeing, thông qua Giám đốc điều hành Hãng hàng không Thương mại Stan Deal, đã bày tỏ lời xin lỗi sâu sắc về sự gián đoạn đáng kể đã gây ra cho các khách hàng là hãng hàng không, nhân viên và hành khách của họ. Deal nhấn mạnh rằng công ty đã nghĩ ra một kế hoạch toàn diện để tiếp tục hoạt động an toàn.
Cục Hàng không Liên bang đã hạ cánh hơn một trăm máy bay 737 Max 9 sau sự cố gần đây, dẫn đến nhiều chuyến bay bị hủy. Một cuộc điều tra cho thấy các bu lông bị lỏng trên nhiều máy bay 737 Max, làm tăng thêm mối lo ngại. Năm 2019, hai máy bay Boeing 737 Max gặp tai nạn nghiêm trọng khiến gần 350 người thiệt mạng.