cunews-red-sea-instability-raising-concerns-for-shipping-industry-and-dollar-tree-inc

Sự bất ổn ở Biển Đỏ gây lo ngại cho ngành vận tải biển và Dollar Tree Inc

Thời gian hành trình kéo dài và giá vận chuyển tăng vọt

Do các cuộc tấn công gần đây của Houthi, nhiều chủ hàng đã chọn định tuyến lại hàng hóa của họ quanh Nam Phi qua Mũi Hảo Vọng, dẫn đến thời gian hành trình dài hơn. Nhà phân tích Rick B. Patel của Raymond James giải thích rằng tuyến đường này, mặc dù dài hơn Kênh đào Suez, nhưng đã trở nên cần thiết để tránh sự gián đoạn do các cuộc tấn công gây ra. Tuy nhiên, những sự chuyển hướng này đã dẫn đến sự chậm trễ trong vận chuyển và tăng phí vận chuyển.

Hiện tại, các vấn đề về chuỗi cung ứng ở Biển Đỏ chủ yếu ảnh hưởng đến chi phí và sự chậm trễ, nhưng các công ty có doanh thu đáng kể từ Châu Âu, chẳng hạn như Ralph Lauren Corp., Skechers USA Inc., Capri Holdings Ltd. và Nike Inc., đang gặp khó khăn Patel cho biết rủi ro sẽ cao hơn nếu tình trạng gián đoạn vẫn tiếp diễn.

Ngoài ra, Patel nhấn mạnh các điều kiện hạn hán ảnh hưởng đến việc vận chuyển qua Kênh đào Panama, cho thấy rằng các cảng phương Tây có thể được hưởng lợi từ khối lượng hàng tăng lên nếu các vấn đề đang diễn ra vẫn tiếp diễn. Điều này có thể có lợi cho các công ty như J.B. Hunt Transport Services Inc. và Western Rails Union Pacific Corp. và BNSF Railway.

Thắt chặt thị trường vận tải toàn cầu và các cơ hội trong ngành vận tải biển

Xung đột ở khu vực Biển Đỏ đang khiến thị trường vận tải toàn cầu bị thắt chặt, với chi phí container tăng trên nhiều tuyến đường toàn cầu, đặc biệt là từ Trung Quốc/Châu Á đến Hoa Kỳ, như Patel lưu ý.

Theo nhà phân tích Benjamin J. Nolan của Stifel, bất chấp những thách thức, sự gián đoạn ở Biển Đỏ đang tạo ra những cơ hội tạm thời trong ngành vận tải biển, đặc biệt là đối với tàu chở dầu thô và tàu cỡ trung, vốn đang có nhu cầu cao trong khi nguồn cung hạn chế. Vận chuyển hàng rời khô cũng phải đối mặt với điều kiện nguồn cung hạn chế nhưng đòi hỏi nhu cầu tăng từ Trung Quốc để đẩy giá cước lên cao hơn.

Trong khi sự gián đoạn ở Biển Đỏ đã tác động tích cực đến giá hộp, Nolan cảnh báo lĩnh vực container có thể phải đối mặt với áp lực từ lượng đơn đặt hàng quá lớn, có khả năng khiến giá cước thấp hơn.


Posted

in

,

by

Tags: