Терміновість без різких реакцій
Керівник AerCap, найбільшого у світі лізингодавця літаків, відхилив заклики до зміни керівництва Boeing після вибуху дверної пробки у Boeing 737 MAX 9. Натомість Енгус Келлі вважає, що на даний момент реагувати на коліна було б неправильно. Однак він визнає, що Boeing знає, що потрібно зробити, а що виправити. Виступаючи на конференції Airline Economics, Келлі наголосив, що кожен літак, який виходить із заводів Boeing, має бути бездоганним, щоб зберегти довіру клієнтів. Інший інцидент може зробити продаж 737 MAX складним завданням.
Сумнівне стратегічне бачення
Стівен Удвар-Хей, виконавчий голова Air Lease Corp, висловив занепокоєння щодо стратегічного бачення правління та менеджменту Boeing. Хоча він прямо не закликав до кадрових змін, Удвар-Хей попереджає, що регулятори США можуть призупинити випуск 737, якщо виникне інша значна проблема. Він вважає, що будь-які проблеми потрібно вирішувати оперативно. Нещодавній інцидент, який стався на заводі Boeing в Рентоні, викликав критику як з боку регуляторів, так і політиків. Ця промислова зустріч у Дубліні стане перевіркою довіри для Boeing.
Заклики до змін
Галузевий коментатор Річард Абулафія разом з іншими галузевими аналітиками закликав генерального директора Boeing Дейва Калхауна та інших керівників піти у відставку. Хоча компанія Boeing утримується від коментарів щодо цих заяв, приватні дискусії між орендодавцями та представниками галузі виявляють невдоволення нинішнім керівництвом. Калхун пообіцяв вчитися на помилках і запобігати подібним нещасним випадкам у майбутньому. Національна рада з безпеки на транспорті зараз розслідує причину вибуху дверної заглушки. Зонд фокусується на відсутніх або неправильно встановлених болтах.