Обґрунтовано питаннями безпеки
Наприкінці 2018 року компанія Boeing зіткнулася з низкою невдач після двох смертельних катастроф за участю 737 MAX. Це призвело до тривалого заземлення та вичерпної оцінки безпеки літака. Нещодавно майже 200 літаків 737 MAX 9 було припинено через інцидент, коли під час польоту від’єдналася заглушка дверей, що спричинило розгерметизацію.
Схвалення регуляторних органів згідно з умовами
Федеральне авіаційне управління (FAA) схвалило процес перевірки та технічного обслуговування, що дозволяє повертати окремі планери до експлуатації. Однак FAA також окреслила суворі вказівки. Boeing не буде дозволено збільшувати темпи виробництва, доки регулятор не переконається, що проблеми з літаком було вирішено належним чином.
Адміністратор FAA Майк Вітакер підкреслив, що повернення до звичайного бізнесу не є планом для Boeing. Регулятор твердо запевняє, що не розглядатиме запити на розширення виробництва чи затвердження додаткових виробничих ліній, доки не будуть вирішені проблеми з контролем якості.
FAA не вказала тривалість цих обмежень або кількість літаків, які можна побудувати. Тим не менш, це оголошення стало ударом для Boeing, його постачальників та інвесторів, які очікують збільшення поставок у 2024 році.
Нещодавнє падіння акцій призвело до того, що акції Boeing впали більш ніж на 50% нижче рівня до краху. Оскільки авіакомпанії по всьому світу прагнуть придбати нові літаки, деякі аналітики розмірковують над тим, чи є Boeing зараз привабливою можливістю для інвестицій.
Хоча акції Boeing можуть швидко піднятися, нещодавні проблеми компанії вселяють обережність. Постійний контроль з боку FAA змусить Boeing прийняти консервативний підхід до своїх планів розвитку, що зрештою обмежить його потенціал для значного зростання.
З огляду на поточну оцінку, акції Boeing можуть здатися спокусливими. Однак результати роботи компанії за останні роки викликають сумніви щодо її здатності стабілізувати виробничі операції в найближчому майбутньому.