Як страйк Tesla набрав обертів?
Страйк механіків, пов’язаних зі шведською профспілкою металістів IF Metall, відтоді набрав обертів. Співчуваючі працівники з різних секторів відмовляються від своїх послуг, щоб чинити тиск на Tesla. Серед тих, хто вживає заходів, є члени профспілки транспортників країни, які припинили вивоз сміття з сервісних центрів Tesla. Співробітники Hydro Extrusions, постачальника комплектуючих Tesla, відмовляються виробляти деталі для електрокарів. Фарбування, чищення та електричне обслуговування автомобілів і обладнання Tesla також були припинені різними профспілками.
До протесту приєдналися навіть працівники пошти. Вони припинили доставку номерних знаків для нових автомобілів Tesla, що спонукало Tesla подати до суду на Шведське транспортне агентство та компанію-постачальника PostNord. Оскільки страйк триває, суди все ще обговорюють це питання.
Страйк не обмежився лише Швецією. Докери в Данії відмовляються розвантажувати автомобілі Tesla, які прибувають у порти, а профспілки у Фінляндії та Норвегії попередили, що приєднаються до страйку, якщо суперечка залишиться невирішеною.
Крім страйкуючих працівників, Tesla стикається з тиском інституційних інвесторів. Шістнадцять відомих інвесторів, включаючи KLP і PensionDanmark, написали голові правління компанії, висловлюючи занепокоєння щодо трудового конфлікту. Цей тиск призвів до продажу деяких акцій Tesla такими організаціями, як Пенсійний фонд для вчителів Данії Paedagoernes Pension.
Чому профспілки такі сильні в Скандинавії?
У Скандинавії профспілки відіграють значну роль у укладенні колективних договорів. Швеція, зокрема, може похвалитися високим рівнем об’єднання в профспілки, де дев’ять із десяти працівників охоплені такими угодами. Процес переговорів між профспілками та роботодавцями є переважно незалежним, без значної участі держави. Ця система сприяє меншій кількості страйків порівняно з країнами з більшим державним втручанням, такими як Франція та Німеччина.
Профспілка IF Metall наголошує на тому, як колективні договори дозволяють чесну конкуренцію та запобігають нав’язуванню роботодавцями несприятливих умов своїм працівникам. Прикладом успіху цієї моделі є мережа іграшок Toys R Us, яка розпочала діяльність у Швеції з непрофспілковими працівниками в 1995 році.
Ілон Маск активно виступав проти профспілок, висловлюючи свою незгоду з цією ідеєю в різних випадках. Він звинуватив профспілки в поширенні негативу в компаніях і запереченні того, що Tesla працює з ієрархією багатства через свою програму опціонів на акції. Маск сварився з Об’єднаними автомобільними працівниками Сполучених Штатів і запекло боровся проти того, щоб профспілки заперечували діяльність Tesla.
Що може статися далі?
Професійні заворушення в Скандинавії привернули увагу організаторів праці в Німеччині, де в 2022 році була заснована перша європейська гігафабрика Tesla. На заводі, розташованому поблизу Берліна, працює приблизно 11 000 людей. Хоча німецьким робітникам і профспілкам заборонено брати участь у страйках співчуття, ситуація може спонукати працівників виробничих ліній Tesla шукати представництва місцевих профспілок. Німецька профспілка IG Metall висловила занепокоєння щодо безпеки праці на заводі після повідомлень про нещасні випадки та проблеми зі здоров’ям, що призвело до високого рівня захворювань серед працівників Tesla.
Оскільки страйк у Швеції триває, а в Німеччині назрівають потенційні дії, трудовий спір створює труднощі для Tesla як з точки зору управління поточними страйками, так і вирішення зростаючої стурбованості профспілок щодо прав і умов працівників.