Gol’e 350 Milyon Dolar Borçlanma İzni Verildi
SAO PAULO (Reuters) – Brezilyalı havayolu Gol’e, normal operasyonlarını sürdürmek için önemli bir hamle yaparak, ABD’li bir iflas hakimi tarafından önerilen iflas finansmanından 350 milyon dolar borç almasına izin verildi. Onay, Pazartesi günü Manhattan’daki bir duruşma sırasında ABD İflas Hakimi Martin Glenn tarafından verildi. Ancak Yargıç Glenn, toplam 950 milyon dolarlık kredinin ağır maliyetiyle ilgili endişelerini dile getirirken, Gol’ün avukatı bu ilk finansmana acil ihtiyaç olduğunu vurguladı.
Yüksek Maliyetler ve Acil İhtiyaçlar
Gol’ün avukatı Andrew Leblanc, şirketin kredi konusundaki çaresizliğini vurguladı ve Gol’ün 141 Boeing (NYSE:BA) uçağından oluşan filosuna sahip olan kiralayanlarla ilişkilerini sürdürmenin ve operasyonlarını sürdürmenin hayati önem taşıdığını belirtti. Ödemelerin yapılmaması, bakım çalışmalarının kesintiye uğramasına ve hatta uçakların kiraya verenler tarafından geri alınmasına yol açabilir. Mahkeme belgeleri, kredinin %15’i aşan bir faiz oranı taşıdığını, ilave 235 milyon dolarlık ücret ve gelecekte daha fazla avukatlık ücretine maruz kalma olasılığını ortaya koyuyor. Leblanc ayrıca Gol’ün, kira kontratlarını dış müdahalelerden korumak için Bölüm 11 iflas işlemlerinin sağladığı yasal korumalardan yararlanmayı planladığını da paylaştı. Ayrıca rakip bir havayolu şirketinin Gol’ü kiralayanlara yaklaşmak için zaten adımlar attığını ve Gol’ün uçağını “kaçırarak” onları etkilemeye çalıştığını da açıkladı.
İflas Başvurusu ve Borç
Gol, yaklaşık 8 milyar dolarlık toplam bilanço borcuyla geçen Perşembe günü Bölüm 11 iflas koruması için başvuruda bulundu. Önümüzdeki 12 ay içinde şirket, halihazırda satın alınmış olan gelecekteki hava yolculuğuna ilişkin 647 milyon doları, uçak kiralayanlara olan 359 milyon doları ve kredi verenlere olan 292 milyon doları da dahil olmak üzere 2,7 milyar dolarlık yükümlülükle karşı karşıya kalacak. Havayolu, COVID-19 salgınının devam eden etkileri ve Boeing ile ilişkilerindeki zorluklar nedeniyle ABD’de iflas koruması arayan Latin Amerikalı taşıyıcıların giderek büyüyen listesine katılıyor. Gol, filosunu 2023’te yeni uçaklarla genişletmeyi planlamıştı ancak Boeing’in 737 MAX jetlerinin 2019’da yere indirilmesi nedeniyle gecikmelerle karşı karşıya kaldı. Bununla birlikte, mahkeme belgelerine göre Gol, pandemi sonrasında talepte bir artış yaşadı ve geliri 2023’te %16 artışla 4,66 milyar dolara yükseldi. ABD’de iflas yeniden yapılandırmalarını başarıyla yürüten diğer havayollarının son örnekleri arasında LATAM Airlines (OTC:LTMAY), Grupo Aeromexico SAB ve Avianca Group International Limited yer alıyor.