Geçmiş ve Araştırma
2022’de Norveç düzenleyici kurumuna süspansiyon parçalarının, özellikle de arka alt kontrol kolunun ani kırılmasıyla ilgili bir düzineden fazla müşteri raporu alındı. Bu raporlar, NPRA’nın soruşturma yapmasına yol açtı. Kurum, bildirilen vakaların düşük hızlarda meydana geldiği ve kabul edilemez bir risk teşkil etmediği sonucuna vardı. Ayrıca Norveç’teki S ve X Modellerinin toplam sayısı göz önüne alındığında olay sayısının nispeten düşük olduğunu belirlediler. Bu nedenle NPRA, etkilenen Tesla araçlarının geri çağrılması yönündeki talimata karşı karar verdi.
Tesla’nın Yanıtı ve Gelecek İzlemesi
Tesla, Ağustos ayında Norveç trafik güvenliği düzenleme kurumuna yanıt vererek, arka alt kontrol kolunda hasar görmüş veya kırılmış ciddi bir sorun olasılığının düşük olduğuna inandıklarını belirtti. Böyle bir hatanın herhangi bir güvenlik riski veya tehlikesi oluşturmayacağını ileri sürdüler. NPRA durumu izlemeye devam edecek ve gerekirse daha fazla eyleme açık kalacak. Tesla, düzenleyici kurumun geri çağırmaya ilişkin kararı hakkında henüz herhangi bir yorumda bulunmadı.
Reuters Soruşturması ve Tesla’nın Görevden Alınması
Aralık ayında Reuters, Tesla’nın kusurları bilmesine rağmen süspansiyon ve direksiyon parçalarındaki arızalardan sık sık sürücüleri suçladığını ortaya koyan bir araştırma yayınladı. Tesla rapora “eksik ve açıkça yanlış bilgilerle dolu” olduğunu iddia ederek itiraz etti. Reuters’in bulguları, şirketin uygulamalarının daha fazla incelenmesine yol açtı.
İleriye bakıldığında, Norveç Kamu Yolları İdaresi durumu yakından izleyecek ve Tesla araç sahiplerinin ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğini ve refahını sağlamak için gerekirse uygun önlemleri alacaktır.