Teslimat Gecikmeleri Impact Airlines
Yeni uçakların teslimatındaki gecikmeler, havayollarını uzun süre eski uçaklara güvenmeye zorlayarak bakım ve onarım maliyetlerinin artmasına neden oldu. Örneğin Southwest Airlines, bu bakım giderleri nedeniyle yakıt dışı işletme maliyetlerinin 2024’te %7’ye kadar artmasını bekliyor.
Havacılık ve uzay endüstrisinin pandemiden kurtulmasıyla birlikte pek çok havayolu şirketi zaten gecikmeler beklese de, bazı taşıyıcılar yüksek üretimin donması nedeniyle önemli zorluklarla karşılaşabilir. Örneğin United Airlines bu yıl için 100 MAX teslimatı planlamıştı ve ilk çeyrekte MAX 9’un uçuşunun durdurulması nedeniyle beklenenden daha büyük bir kayıp olacağı konusunda uyarmıştı.
Boeing’in Üretim Planları ve Pazar Boşluğuna Etkisi
Talebi karşılamak ve Avrupalı uçak üreticisi Airbus ile rekabet edebilmek için Boeing, popüler 737 MAX ailesinin üretimini artırmayı hedefliyor. Bununla birlikte, MAX 9 kapı tapası patlamasının ardından Boeing fabrikalarının daha fazla inceleneceğine ilişkin endişeler ortaya çıktı; bu durum, daha küçük ama yaygın olarak satılan MAX 8’in üretim artışlarını potansiyel olarak etkileyebilir.
Boeing, 737 MAX jetleriyle zorluklarla karşı karşıya kalırken, havayolları filo ayarlamaları, kapasite kısıtlamaları ve yüksek işletme maliyetleriyle boğuşuyor. Pazar talebi ve tedarikçi operasyonları üzerindeki etkisi henüz bilinmiyor ve taşıyıcıların Boeing’in devam eden sorunlarına bir çözüm bulmayı umarak bu engelleri aşması gerekiyor.