Giriş
Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing 737NG uçaklarındaki motor muhafazası için denetimleri ve bileşen değişikliklerini zorunlu kılacak üç direktif önerisini duyurdu. Bu, 2018’de Southwest Airlines uçuşunu içeren ölümcül bir olaydan sonra geldi. Direktifler, dünya çapında 1.979 ABD kayıtlı uçak ve 6.666.737 uçak için geçerli olacak ve Temmuz 2028’e kadar bu direktiflere uyum sağlanması gerekecek.
Arka Plan
Nisan 2018’de Southwest Airlines uçağında bir yolcu, fan kanadının kırılmasından kaynaklanan motor arızası nedeniyle hayatını kaybetti. Bu olay, neredeyse on yıl içinde bir ABD yolcu havayolu şirketinde meydana gelen ilk ölümlü kaza oldu. FAA, bu trajediye yanıt olarak, giriş kaputu, fan kaputu ve egzoz nozulunda modifikasyonlar geliştirmek için Boeing ile birlikte çalıştı. Bu değişikliklerin Temmuz 2028’e kadar geçerli uçaklara yüklenmesi gerekmektedir.
Boeing’in Desteği
Boeing, FAA’nın teklifine desteğini ifade etti ve 737NG’nin geliştirilmiş tasarımı için bir dizi servis bültenini zorunlu hale getirmeyi planlıyor. Bu girişim, gelecekte benzer olayların yaşanmasını önlemek amacıyla motor muhafazasını çevreleyen güvenlik önlemlerini geliştirmeyi amaçlıyor.
NTSB Soruşturması
Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu’nun (NTSB), 2018’deki ölümcül olay sırasında başka bir Güneybatı 737-700’deki motor arızasını zaten araştırdığını belirtmekte fayda var. NTSB’nin devam eden soruşturması muhtemelen her ikisiyle ilgili bulguları da dikkate alacaktır. Kapsamlı güvenlik iyileştirmelerinin uygulanmasını sağlamak için olaylar.
FAA, bu direktifleri uygulayarak yolcu güvenliğine öncelik vermeyi ve Boeing 737NG uçaklarında gerekli tüm denetimlerin ve bileşen değişimlerinin belirtilen son tarihe kadar yapılmasını sağlamayı amaçlamaktadır.