Rivian, Teslimat Gecikmeleriyle Sabrınızı Test Ediyor
Elektrikli otomobil endüstrisi ısınmaya devam ederken, müşteriler ve hissedarlar Rivian’ın devam eden teslimat gecikmelerine karşı giderek daha sabırsız hale geliyor. Şirketle sabrını yitirenler arasında, ilk halka arzdan bir paydaş olan Montana’da ikamet eden Stuart Goldberg Big Sky da var. Eylül 2019’da bir R1T ve R1S’ye iki para yatırdı, ancak o zamandan beri teslim tarihinin ertelendiğine ve şimdi 2024’ün ikinci yarısı olarak planlandığına dair birçok e-posta bildirimi aldı.
Karışıklıklar bozuldu
Bazı insanlar, Rivian’ın beklentileri karşılayamamasının, şirketin çok fazla vaatte bulunduğunun kanıtı olduğuna inanıyor. Rivian, 2021’in sonlarında halka arz edilen halka arzından bu yana, aynı anda üç otomobilin lansmanı, Amazon’a 100.000 elektrikli kamyonet teslimatı ve ilk tam faaliyet yılında 25.000 aracın üretimi dahil olmak üzere bir dizi zorlu taahhüt üstlendi. Ancak, geciken teslimat ve değişen fiyat nedeniyle şirketin hisseleri, halka açık bir şirket olarak ilk tam yılında yaklaşık %80 düştü.
Sabırsız yatırımcılar ve kızgın müşteriler
Şirketin üretim sorunları yalnızca hissedarların sabrını kaybetmesine neden olmakla kalmıyor, aynı zamanda bir zamanlar hevesli olan tüketici tabanını da etkilemeye başlıyor. Altı aydan fazla bir süre hiçbir bilgi almadıktan sonra, birkaç tüketici siparişlerini bile iptal etti. Bir Rivian temsilcisine göre, teslimat yeri, konfigürasyon ve ilk ön sipariş veya rezervasyon tarihi gibi bir dizi değişken teslimatların zamanında yapılmasını etkiliyor. İçerik müşterileri konusunda geçmiş bir geçmişe sahip olmayan işletme, yaklaşan ekonomik çalkantı sırasında hızını korumakta zorlanabilir.
RJ Scaringe CEO Odak Noktası
Rivian CEO’su RJ Scaringe, yakın zamanda çalışan sayısında %6’lık bir düşüşle ilgili olarak çalışanlarla yaptığı bir iletişimde “odaklanma” terimini üç kez kullandı. E-postada, işletmenin uzun vadeli performansa odaklanırken gelecekteki potansiyel mal, hizmet ve teknolojilerden oluşan ideal bir diziye sahip olduğundan emin olduğunu söyledi. Şirketin amiral gemisi toplama hattını, bir SUV’u, Amazon için teslimat kamyonlarını, bir şarj işini ve hatta muhtemelen bir elektrikli bisiklet hattını inşa etmeye çalışmasıyla birlikte, bir yandan da endüstrinin karşı karşıya kaldığı aynı tedarik zinciri sorunlarıyla mücadele ediyor ve giderek daha geçerli olanlarla rekabet ediyor. rakipler için, odaklanmaya yönelik bu değişim, şirketin geleceği için çok önemlidir.
Kaçırılan Hedefler ve Sancılı Büyüme
Rivian, bankada 13 milyar doları olmasına rağmen 2022’de 24.337 araç üretip 20.332 araç teslim ederek üretim hedeflerini gerçekleştiremedi. Ayrıca, Illinois fabrikasının henüz tam kapasiteyle çalışmadığı bir dönemde, doğrudan tüketiciye satış stratejisi ve iddialı genişleme hedefleriyle ilgili sorunları vardı. İşletme aynı zamanda Amazon’un işi için savaşan ve pazara Rivian’dan önce girmek için acele eden rakip işletmelerin artan rekabetiyle uğraşıyor.
İleriye dönük
Zorluk yaşayan tek EV şirketi Rivian değil; Varış ve Xos ayrıca birkaç yeniden yapılanma ve işten çıkarma gördü. Rivian’ın, çağdaşlarından bazılarıyla aynı derecede ciroya henüz tanık olmamış olsa da, vaatlerini yerine getirebileceğini ve odaklanabileceğini göstermesi için daha kat etmesi gereken çok yol var. Ancak tüm yatırımcılar ve sipariş sahipleri endişeli değil; bazıları gecikmelerin sorun olmayacağından emin.