การแข่งขันจาก BYD ของจีนและยอดขาย EV ทั่วโลกที่ชะลอตัว
BYD ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Warren Buffett กลายเป็นภัยคุกคามที่สำคัญต่อ Tesla BYD มุ่งเน้นไปที่รุ่นราคาไม่แพง เช่น Seagull มูลค่า 10,000 ดอลลาร์ และแซงหน้า Tesla ในยอดขาย EV ทั่วโลก Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ยอมรับความท้าทายที่เกิดจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน โดยระบุว่าพวกเขาอาจ “ทำลายบริษัทรถยนต์ส่วนใหญ่ส่วนใหญ่” ได้ หากไม่มีอุปสรรคทางการค้า
ตลาด EV โดยรวมกำลังเผชิญกับการเติบโตของยอดขายที่ชะลอตัว ซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งบริษัท EV ล้วนๆ เช่น Tesla และผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิม ในสหรัฐอเมริกา แม้ว่าปีที่แล้วจะมียอดขาย EV สูงถึง 1.2 ล้านคัน แต่อัตราการเติบโตในไตรมาสสุดท้ายของปี 2023 ยังต่ำกว่าไตรมาสก่อนหน้า Aran Waid นักวิเคราะห์อาวุโสของ Benchmark Mineral Intelligence มองว่าการชะลอตัวนี้เกิดจากอัตราเงินเฟ้อที่สูง อัตราดอกเบี้ย สิ่งจูงใจทางการเงินที่ลดลง และการขาดความคาดหวังของผู้ผลิตรถยนต์
ความท้าทายข้างหน้าสำหรับการเติบโตและการขยายตลาดของ Tesla
ในขณะที่ Tesla เผชิญกับการชะลอตัวในวงกว้างในประเทศที่พัฒนาแล้ว ก็คาดว่ายอดขายจะ “ลดลงอย่างเห็นได้ชัด” ในปีนี้ คู่แข่งเช่น Ford และ General Motors ต้องเผชิญกับความท้าทายด้วยยอดขายที่ไม่ดีและความจำเป็นในการประเมินเป้าหมายการผลิตอีกครั้ง บริษัทเช่ารถ Hertz มองว่าปัญหาคือค่าซ่อมที่สูงขึ้นเมื่อตัดสินใจขายรถยนต์ไฟฟ้า 20,000 คัน
แม้จะมีความท้าทายเหล่านี้ Tesla ยังคงมีทัศนคติเชิงบวกและยังคงสำรวจตลาดใหม่เพื่อการเติบโตต่อไป บริษัทมีเป้าหมายที่จะเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในญี่ปุ่น ซึ่งเป็นประเทศที่ผู้ผลิตรถยนต์ของตนเองให้บริการอย่างดี Tesla ตระหนักถึงความจำเป็นในการปรับปรุงการรับรู้ถึงแบรนด์ในประเทศที่บริษัทอย่างโตโยต้า ฮอนด้า ซูซูกิ และนิสสัน ครองอุตสาหกรรมยานยนต์
เมื่อมองไปข้างหน้า Tesla เผชิญกับภารกิจอันยิ่งใหญ่ในการนำยานพาหนะสำหรับตลาดมวลชนออกสู่ท้องถนนในปีหน้า Elon Musk เน้นย้ำถึงความสำคัญของการมีวิศวกรที่ทุ่มเทอย่างเต็มที่ในกระบวนการผลิต โดยระบุว่า “เราต้องการวิศวกรที่อยู่บนสายการผลิตจริงๆ”