การโจมตีของฮูตีในทะเลแดงขัดขวางการค้าโลก ผลักดันบริษัทขนส่งให้เปลี่ยนเส้นทาง

บริษัทขนส่งเปลี่ยนเส้นทางเรือ เพิ่มต้นทุนและความล่าช้า

นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมตั้งข้อสังเกตว่าบริษัทขนส่งรายใหญ่ รวมถึง MSC ได้เริ่มเดินเรือทั่วแอฟริกาอันเป็นผลมาจากการโจมตีดังกล่าว การเปลี่ยนแปลงเส้นทางนี้คาดว่าจะนำมาซึ่งค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและความล่าช้า ซึ่งมีแนวโน้มที่จะบานปลายในสัปดาห์ต่อๆ ไป คลองสุเอซอำนวยความสะดวกประมาณ 15% ของการขนส่งสินค้าทั่วโลก และทำหน้าที่เป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดระหว่างยุโรปและเอเชีย บริษัทที่เปลี่ยนเส้นทางเรือจากทะเลแดงคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของตลาดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลก ตามที่นักวิเคราะห์ของ ABN Amro Albert Jan Swart นักวิเคราะห์ของ ABN Amro กล่าว การหลีกเลี่ยงทะเลแดงจะนำไปสู่ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการเดินทางเป็นเวลานาน

BP ระงับการขนส่งชั่วคราว เนื่องจากข้อกังวลเกี่ยวกับความขัดแย้งในวงกว้าง

BP ซึ่งเป็นบริษัทน้ำมันรายใหญ่ที่มีชื่อเสียง ได้ระงับการขนส่งทั้งหมดผ่านทะเลแดงชั่วคราวภายหลังการโจมตีครั้งล่าสุด ความขัดแย้งที่กำลังดำเนินอยู่ระหว่างอิสราเอลและฮามาส ซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม ทำให้เกิดการสะท้อนกลับในระดับภูมิภาค และดึงการมีส่วนร่วมจากสหรัฐฯ และพันธมิตรในการต่อต้านกลุ่มทหารกึ่งทหารที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่านในตะวันออกกลาง สถานการณ์นี้มีศักยภาพที่จะบานปลายไปสู่ความขัดแย้งที่ลุกลามมากขึ้น การโจมตีเส้นทางเดินเรือในทะเลแดงทำให้เกิดการหารือระหว่างสหรัฐฯ และพันธมิตรเกี่ยวกับกองกำลังเฉพาะกิจที่รับผิดชอบในการปกป้องเส้นทางสำคัญเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม เตหะรานได้เตือนถึงความเคลื่อนไหวดังกล่าวแล้ว

ขยายเวลาเดินเรือและอัตราค่าระวางเรือที่มีศักยภาพเพิ่มขึ้น

การเบี่ยงเบนที่เกิดจากการโจมตีส่งผลให้เรือเดินสมุทรประสบปัญหาเวลาเดินเรือเพิ่มเติมอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ ตามที่ระบุโดยนักวิเคราะห์ Rico Luman จาก ING ความล่าช้าเหล่านี้คาดว่าจะทำให้เกิดการหยุดชะงักไม่เพียงแต่ในช่วงปลายเดือนธันวาคม แต่ยังรวมถึงเดือนมกราคมและเดือนกุมภาพันธ์ด้วยเนื่องจากความล่าช้าตามมา ในขณะที่อัตราค่าระวางคาดว่าจะเพิ่มขึ้นในระหว่างการเดินทางระยะยาว ผู้ให้บริการในปัจจุบันกำลังสำรวจวิธีเพิ่มประสิทธิภาพความจุส่วนเกิน ตามที่ Zvi Schreiber ซีอีโอของแพลตฟอร์มการขนส่งสินค้าระดับโลก Freightos กล่าว Schreiber เชื่อว่าอัตราจะไม่ถึงระดับที่เห็นในช่วงที่การแพร่ระบาดของโควิด-19 อยู่ในระดับสูงสุดในปี 2020

ข่าวการเบี่ยงเบนความสนใจจากคลองสุเอซส่งผลกระทบเชิงบวกต่อสต๊อกการขนส่ง ส่งผลให้การแลกเปลี่ยนของยุโรปเพิ่มขึ้นในเช้าวันจันทร์ การเปลี่ยนแปลงเส้นทางมีศักยภาพในการเพิ่มอัตรา เป็นที่น่าสังเกตว่าประมาณ 90% ของการค้าโลกอาศัยการขนส่งทางทะเล สมาคมหอการค้าระหว่างประเทศเน้นย้ำการโจมตีของกลุ่มฮูตีบนเส้นทางเดินเรือว่าเป็น “ภัยคุกคามร้ายแรงอย่างยิ่งต่อการค้าระหว่างประเทศ” และเรียกร้องให้กองทัพเรือเพิ่มความพยายามในภูมิภาคเพื่อป้องกันการโจมตีเพิ่มเติม