กฎที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับการอุดหนุน EV ก่อให้เกิดความท้าทายสำหรับผู้ซื้อชาวอเมริกัน

(CoinUnited.io) — อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มีการเติบโตอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยชาวอเมริกันซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่าหนึ่งล้านคันในปี 2564 เพียงปีเดียว เพื่อจูงใจให้เปลี่ยนมาใช้การขนส่งไฟฟ้า รัฐบาลสหรัฐอเมริกาจึงเสนอเครดิตภาษีสูงสุด 7,500 ดอลลาร์ต่อคัน เครดิตเหล่านี้มีส่วนสำคัญในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาไม่แพงมากขึ้น ส่งผลให้บางรุ่นมีราคาถึงจุดต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงกำลังจะเกิดขึ้นกฎที่เข้มงวดยิ่งขึ้นและความท้าทายใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2022 เป็นต้นไป กฎระเบียบใหม่ของรัฐบาล Biden ภายใต้พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อจะนำเสนออุปสรรคเพิ่มเติมสำหรับผู้ซื้อ EV ที่หวังจะมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีเหล่านี้ กฎดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายเพื่อส่งเสริมการผลิตในประเทศโดยสนับสนุนให้ผู้ผลิตรถยนต์ผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนในอเมริกาเหนือ แทนที่จะพึ่งพาการนำเข้าจากจีนอย่างมากข้อกำหนดที่ซับซ้อนภายใต้กฎระเบียบปัจจุบัน เฉพาะ EV ที่ผลิตในอเมริกาเหนือเท่านั้นที่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีเต็มจำนวน นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องปฏิบัติตามโควตาเฉพาะในการจัดหาส่วนประกอบแบตเตอรี่และวัตถุดิบจากสหรัฐอเมริกาหรือพันธมิตรทางการค้า เงื่อนไขนี้จำกัดเครดิตภาษีให้กับบริษัทเพียงไม่กี่แห่ง เช่น Tesla, General Motors, Ford, Volkswagen, Rivian และ Nissan รวมถึงรุ่นปลั๊กอินไฮบริดบางรุ่นข้อจำกัดเพิ่มเติมตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2022 กฎจะเข้มงวดยิ่งขึ้น ยานพาหนะที่มีส่วนประกอบที่ผลิตในจีนหรือผลิตที่อื่นโดยบริษัทที่ควบคุมโดยรัฐบาลจีนจะไม่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีอีกต่อไป การเปลี่ยนแปลงนี้เพิ่มความซับซ้อนและความสับสนให้กับผู้บริโภคอีกชั้นหนึ่งผลกระทบต่อรุ่น EVTesla ซึ่งคิดเป็นครึ่งหนึ่งของยอดขาย EV ทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา ได้เตือนลูกค้าแล้วว่ารถยนต์ซีดานรุ่น Model 3 ที่มีราคาถูกที่สุด รวมถึงรุ่นระยะไกล จะไม่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีอีกต่อไปหลังจากวันที่ 31 ธันวาคม ปี 2021 Mustang Mach-E ของ Ford ซึ่งก่อนหน้านี้มีสิทธิ์ได้รับเครดิตครึ่งหนึ่งก็จะสูญเสียสิทธิ์เช่นกัน ฟอร์ดยังคงประเมินว่ารถกระบะไฟฟ้า F-150 Lightning จะเป็นไปตามข้อกำหนดใหม่หรือไม่ กฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้นเหล่านี้สร้างความไม่แน่นอนให้กับทั้งผู้ผลิตรถยนต์และผู้บริโภคการตอบสนองและข้อยกเว้นของอุตสาหกรรมผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังประเมินว่ารุ่น EV ของตนจะยังคงมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีหรือไม่ บริษัทต่างๆ เช่น Volkswagen และ General Motors ต่างแสดงทัศนคติเชิงบวกด้วยความระมัดระวัง เนื่องจากรถยนต์ของพวกเขามีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดในปัจจุบัน แต่การประเมินขั้นสุดท้ายยังอยู่ระหว่างการพิจารณา มีข้อยกเว้นบางประการ เช่น ตัวแทนจำหน่ายสามารถนำเครดิตภาษีไปใช้กับรถที่เช่าและส่งต่อเงินออมให้กับลูกค้าได้มองไปข้างหน้าแม้จะมีความซับซ้อนเกี่ยวกับเครดิตภาษี แต่อุตสาหกรรมคาดว่าราคา EV จะยังคงลดลงต่อไปเมื่อขยายขนาดการผลิต กลไกตลาดกำลังผลักดันราคาให้ต่ำลง และนักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า รถยนต์ไฟฟ้าจะมีราคาถูกกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้ระบบสันดาปภายใน แม้ว่าจะไม่มีมาตรการจูงใจทางภาษีก็ตาม“แนวโน้มระยะยาวจะเป็นส่วนหนึ่งในการลดราคา” Kevin Roberts ผู้อำนวยการฝ่ายข้อมูลเชิงลึกและการวิเคราะห์อุตสาหกรรมของ CarGurus กล่าว