บทนำ
ฝ่ายบริหารของ Biden ได้รับมอบหมายให้รับทราบวิธีการที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยอุตสาหกรรมเอธานอลในแนวทางในการเข้าถึงสินเชื่อสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ตามแหล่งข้อมูลที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้ ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากการถกเถียงภายในฝ่ายบริหารเป็นเวลาหลายเดือนว่าจะปรับใช้แบบจำลองก๊าซเรือนกระจก การปล่อยก๊าซควบคุม และการใช้พลังงานในเทคโนโลยี (GREET) ของกระทรวงพลังงานหรือไม่
โมเดล GREET จะทำให้ SAF ที่ใช้เอทานอลมีคุณสมบัติในการได้รับเครดิตภาษีภายใต้กฎหมายว่าด้วยสภาพภูมิอากาศของประธานาธิบดีโจ ไบเดน หรือพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ การพัฒนานี้ถือเป็นชัยชนะครั้งสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมเอทานอล ซึ่งขัดแย้งกับกลุ่มสิ่งแวดล้อมที่สนับสนุนมาตรฐานที่สูงกว่า โดยนิยมใช้วัตถุดิบตั้งต้น เช่น น้ำมันปรุงอาหารใช้แล้วและไขมันสัตว์
นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารตั้งใจที่จะประกาศการปรับปรุงวิธีการ GREET ภายในวันที่ 1 มีนาคม ตามแหล่งที่มา
ชัยชนะของอุตสาหกรรมเอทานอล
การที่ฝ่ายบริหารของ Biden ยอมรับโมเดล GREET ถือเป็นชัยชนะครั้งสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมเอทานอล ขณะนี้ SAF ที่ใช้เอทานอลจะมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี ซึ่งจะทำให้อุตสาหกรรมสามารถสร้างตัวเองให้เป็นผู้เล่นที่มีศักยภาพในภาคเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนได้ อุตสาหกรรมนี้แข่งขันกับกลุ่มสิ่งแวดล้อมที่โต้แย้งในเรื่องมาตรฐานที่เข้มงวดมากขึ้น โดยเน้นการใช้วัตถุดิบตั้งต้น เช่น น้ำมันปรุงอาหารที่ใช้แล้วและไขมันสัตว์ การตัดสินใจของฝ่ายบริหารสนับสนุนเอธานอลอย่างชัดเจน โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญของบทบาทของอุตสาหกรรมในการลดการปล่อยก๊าซที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงการบิน
อัปเดตระเบียบวิธี GREET
นอกเหนือจากการยอมรับโมเดล GREET แล้ว ฝ่ายบริหารของ Biden ยังวางแผนที่จะอัปเดตวิธีการดังกล่าวด้วย รายละเอียดที่แท้จริงของการอัปเดตยังคงไม่เปิดเผย อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวเปิดเผยว่าฝ่ายบริหารตั้งใจที่จะทำการอัปเดตภายในวันที่ 1 มีนาคม แรงจูงใจเบื้องหลังการอัปเดตคือเพื่อให้แน่ใจว่าการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการผลิต SAF นั้นต่ำกว่าการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากเชื้อเพลิงการบินที่ใช้น้ำมันแบบดั้งเดิมอย่างน้อย 50% ด้วยความมุ่งมั่นนี้ ฝ่ายบริหารมีเป้าหมายที่จะเสริมสร้างความน่าเชื่อถือด้านสิ่งแวดล้อมของ SAF ที่ใช้เอธานอล และส่งเสริมการนำ SAF มาใช้เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ