ความท้าทายในการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานของ EV
เบอร์ลิน – ภาคยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของยุโรปตกอยู่ในอันตรายที่จะตามหลังคู่แข่งทั่วโลก เนื่องจากขาดกลยุทธ์ทางอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งจากสหภาพยุโรป (EU) เตือนสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) ACEA อ้างถึงการค้นพบในรายงานฉบับใหม่จากมหาวิทยาลัย Ecole Polytechnique ของฝรั่งเศส โดยเน้นย้ำถึงความท้าทายอันยิ่งใหญ่ที่สหภาพยุโรปเผชิญอยู่ในการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานของ EV ที่มีการแข่งขันสูง
สหภาพยุโรปขาดกลยุทธ์ทางอุตสาหกรรมที่ครอบคลุมเพื่อสนับสนุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งต่างจากจีนและสหรัฐอเมริกา ตามที่ Sigrid De Vries ผู้อำนวยการทั่วไปของ ACEA กล่าว เธอเน้นย้ำว่าแนวทางแบบองค์รวมของจีนซึ่งครอบคลุมทุกด้านของวงจรชีวิตของ EV ตั้งแต่การขุดไปจนถึงการรีไซเคิล ได้เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันอย่างมีนัยสำคัญ ในสหรัฐอเมริกา เป้าหมายการขายอันทะเยอทะยานทั้งในระดับรัฐและรัฐบาลกลาง ควบคู่ไปกับการระดมทุนภายใต้พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ (IRA) ได้ผลักดันการเติบโต
แนวทางการกำกับดูแลของสหภาพยุโรปที่เป็นอันตรายต่ออุตสาหกรรมที่สำคัญ
ในขณะที่สหภาพยุโรปได้แสดงให้เห็นถึงการรับรู้ถึงความท้าทายในภาคส่วน EV De Vries เชื่อว่ากลุ่มมักจะจัดลำดับความสำคัญของกฎระเบียบมากกว่าการสนับสนุนอุตสาหกรรมที่สำคัญ ซึ่งนำไปสู่ผลที่ตามมาในการต่อต้าน รายงานเน้นย้ำถึงความจำเป็นของสหภาพยุโรปในการสร้างกลยุทธ์ทางอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งเพื่อปกป้องความสามารถในการแข่งขันของการผลิต EV ของยุโรป หากไม่มีมาตรการดังกล่าว ทวีปนี้ก็มีความเสี่ยงตามหลังจีนและสหรัฐอเมริกา
เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน ACEA เรียกร้องให้สหภาพยุโรปตระหนักถึงความสำคัญของแนวทางที่ครอบคลุมในห่วงโซ่อุปทานของ EV โดยผสมผสานทุกขั้นตอนตั้งแต่วัตถุดิบไปจนถึงการรีไซเคิล กลยุทธ์แบบองค์รวมนี้ ซึ่งคล้ายคลึงกับที่ใช้โดยจีนและสหรัฐอเมริกา มีความสำคัญอย่างยิ่งในการส่งเสริมการเติบโตและรับประกันความสำเร็จในระยะยาวของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของยุโรป
ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า สหภาพยุโรปจะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วและเด็ดขาดเพื่อสนับสนุนการพัฒนาห่วงโซ่อุปทาน EV ที่แข็งแกร่ง ด้วยการใช้กลยุทธ์อุตสาหกรรมที่ครอบคลุม ยุโรปจึงสามารถแข่งขันกับจีนและสหรัฐอเมริกาได้อย่างแข็งขัน โดยรับประกันบทบาทของตนในฐานะผู้เล่นหลักในอนาคตของยานพาหนะไฟฟ้า