Конкуренция со стороны китайского BYD и глобальный спад продаж электромобилей
Китайский автопроизводитель BYD, поддерживаемый Уорреном Баффетом, стал серьезной угрозой для Tesla. BYD фокусируется на доступных моделях, таких как Seagull стоимостью 10 000 долларов, и превзошел Tesla по мировым продажам электромобилей. Илон Маск, генеральный директор Tesla, признал проблему, которую создают китайские автопроизводители, заявив, что они потенциально могут «разрушить большинство других автомобильных компаний», если не будет торговых барьеров.
На рынке электромобилей в целом наблюдается замедление роста продаж, что влияет как на компании, занимающиеся производством электромобилей, такие как Tesla, так и на традиционных автопроизводителей. В США, хотя в прошлом году было продано рекордные 1,2 миллиона электромобилей, темпы роста в последнем квартале 2023 года были ниже, чем в предыдущих кварталах. Аран Вайд, старший аналитик Benchmark Mineral Intelligence, объясняет это замедление высокой инфляцией, процентными ставками, снижением финансовых стимулов и отсутствием ожиданий автопроизводителей.
Предстоящие задачи для роста и расширения рынка Tesla
Поскольку Tesla сталкивается с более масштабным спадом в развитых странах, компания ожидает «заметно более низкого» роста продаж в этом году. Конкуренты, такие как Ford и General Motors, также столкнулись с проблемами, связанными с плохими продажами и необходимостью пересмотреть производственные планы. Компания по прокату автомобилей Hertz даже назвала проблемой более высокие затраты на ремонт, когда решила продать 20 000 электромобилей.
Несмотря на эти проблемы, Tesla сохраняет оптимизм и продолжает исследовать новые рынки для роста. Компания стремится увеличить свою долю на рынке Японии, страны, хорошо обслуживаемой собственными автопроизводителями. Tesla осознает необходимость повышения узнаваемости своего бренда в стране, где в автомобильной промышленности доминируют такие компании, как Toyota, Honda, Suzuki и Nissan.
Заглядывая в будущее, перед Tesla стоит грандиозная задача — вывести на дороги свои автомобили массового рынка в следующем году. Илон Маск подчеркивает важность полного погружения инженеров в производственный процесс, заявляя: «Нам действительно нужно, чтобы инженеры жили в режиме реального времени».