Увеличение времени в пути и рост стоимости доставки
В результате недавних нападений хуситов многие грузоотправители решили перенаправить свой груз вокруг Южной Африки через мыс Доброй Надежды, что привело к увеличению времени в пути. Аналитик Raymond James Рик Б. Патель объясняет, что этот маршрут, хотя и длиннее, чем Суэцкий канал, стал необходим, чтобы избежать сбоев, вызванных нападениями. Однако эти отклонения привели к задержкам доставки и увеличению стоимости доставки.
На данный момент проблемы с цепочкой поставок Красного моря в первую очередь влияют на затраты и задержки, но компании со значительными доходами из Европы, такие как Ralph Lauren Corp., Skechers USA Inc., Capri Holdings Ltd. и Nike Inc., находятся в зоне риска. Если сбой сохранится, риск будет выше, говорит Патель.
Кроме того, Патель подчеркивает, что засуха влияет на транзит через Панамский канал, предполагая, что западные порты могут выиграть от увеличения объемов, если текущие проблемы сохранятся. Потенциально это может принести пользу таким компаниям, как J.B. Hunt Transport Services Inc., Western Rails Union Pacific Corp. и BNSF Railway.
Усиление глобального рынка морских перевозок и возможности в судоходной отрасли
Конфликт в регионе Красного моря приводит к ужесточению ситуации на мировом рынке морских перевозок, при этом стоимость контейнерных перевозок растет на различных глобальных маршрутах, особенно из Китая/Азии в США, как отметил Патель.
Несмотря на проблемы, сбои в работе Красного моря создают временные возможности в судоходной отрасли, особенно для сырых танкеров и судов среднего размера, которые испытывают высокий спрос при ограниченном предложении, по мнению аналитика Stifel Бенджамина Дж. Нолана. Сухие массовые перевозки также сталкиваются с ограниченными условиями поставок, но для повышения ставок требуется увеличение спроса со стороны Китая.
Хотя кризис на Красном море положительно повлиял на тарифы на перевозки, контейнерный сектор может столкнуться с давлением из-за чрезмерного портфеля заказов, что потенциально может привести к снижению ставок, предупреждает Нолан.