cunews-tesla-struggles-with-battery-production-as-cybertruck-outlook-remains-uncertain

Tesla борется с производством аккумуляторов, поскольку перспективы Cybertruck остаются неопределенными

Основные показатели производства аккумуляторов и планы расширения

4680 аккумуляторов, используемых в Cybertruck, требуют от Tesla производить около 340 миллионов элементов в год или почти миллион элементов в день, чтобы удовлетворить потребность в производстве 250 000 электрических пикапов в год. Однако заводу Tesla в Остине в настоящее время требуется около 16 недель для производства 10 миллионов элементов 4680, что позволяет обслуживать лишь около 24 000 пикапов в год.

Помимо поставки Cybertruck, Tesla планирует использовать батареи 4680 в других транспортных средствах, таких как небольшой автомобиль стоимостью 25 000 долларов, запуск которого запланирован на середину 2020-х годов. Хотя Tesla имеет ограниченные производственные мощности для 4680 элементов на своем заводе во Фримонте, штат Калифорния, она в основном сосредоточена на пилотном производстве. Поставщик аккумуляторов Panasonic также находится на ранних стадиях строительства двух заводов по производству аккумуляторов в США.

Наращивание производства и преодоление проблем

Tesla планирует увеличить производство аккумуляторов 4680 за счет расширения линейки аккумуляторов на заводе в Остине. На данный момент функционируют две производственные линии, и планируется установить в общей сложности восемь линий в два этапа, которые, как ожидается, будут завершены к концу 2024 года. Однако копирование производственных ноу-хау с одной линии на другую сопряжено со своими трудностями. .

Процесс нанесения катодов с сухим покрытием, в частности, смешивание катодных материалов без влаги и связывание их с металлической фольгой, оказался сложным при масштабировании. Тесла столкнулся с проблемами с выделением тепла во время процесса, что привело к плавлению связующего. Тесла также борется с проблемой равномерного приложения давления во время нанесения покрытия на электроды, что приводит к неровным поверхностям и толщине, что делает элементы непригодными для использования.

Кроме того, Tesla находится в процессе создания новой системы проверки качества для выявления дефектов покрытия, поскольку некоторые из них могут быть не сразу заметны. Инфраструктура данных компании создается для обеспечения эффективного мониторинга разработки, производства и производительности аккумуляторов на местах.


Опубликовано

в

от

Метки: