Грузовые компании перенаправляют суда, увеличивая расходы и задержки
Отраслевые аналитики отмечают, что в результате атак крупные грузовые компании, в том числе MSC, начали курсировать по Африке. Ожидается, что это изменение маршрута приведет к дополнительным расходам и задержкам, которые, вероятно, возрастут в ближайшие недели. Суэцкий канал обеспечивает около 15% мирового судоходства и служит кратчайшим маршрутом между Европой и Азией. По словам аналитика ABN Amro Альберта Яна Сварта, компании, выводящие суда из Красного моря, составляют около половины мирового рынка контейнерных перевозок. Отказ от Красного моря приведет к увеличению расходов из-за длительного времени в пути.
BP временно приостанавливает транзит из-за опасений более широкого конфликта
BP, крупная нефтяная компания, временно прекратила весь транзит через Красное море после недавних атак. Продолжающийся конфликт между Израилем и ХАМАС, который начался 7 октября, вызвал региональные последствия и привлек участие США и их союзников в борьбе с поддерживаемыми Ираном военизированными группировками на Ближнем Востоке. Эта ситуация может перерасти в более широкомасштабный конфликт. Нападения на судоходные маршруты в Красном море вызвали дискуссии между США и их союзниками относительно создания оперативной группы, ответственной за защиту этих жизненно важных маршрутов. Однако Тегеран предостерег от такого шага.
Увеличенное время плавания и потенциальное увеличение фрахтовых ставок
По данным аналитика Рико Лумана из ING, в результате атак, вызванных атаками, контейнерным лайнерам пришлось провести как минимум неделю дополнительного времени в пути. Ожидается, что эти задержки вызовут перебои не только в конце декабря, но также в январе и, возможно, в феврале из-за последующих задержек. Хотя ожидается, что фрахтовые ставки вырастут на расширенных рейсах, нынешние перевозчики изучают способы оптимизации избыточных мощностей, как заявил Цви Шрайбер, генеральный директор глобальной грузовой платформы Freightos. Шрайбер считает, что в 2020 году показатели не достигнут уровня, наблюдавшегося в разгар пандемии COVID-19.
Новость о перенаправлении судов в сторону Суэцкого канала оказала положительное влияние на запасы судоходных компаний, что привело к росту европейских бирж в понедельник утром. Изменение маршрута дает потенциал для повышения ставок. Стоит отметить, что примерно 90% мировой торговли опирается на морские перевозки. Ассоциация Международной палаты судоходства назвала нападение хуситов на морские пути «чрезвычайно серьезной угрозой международной торговле» и призвала военно-морские силы региона активизировать усилия по предотвращению дальнейших нападений.