Нарушение нормативно-правового регулирования привело к приостановке деятельности
Инцидент, о котором идет речь, произошел с участием автомобиля Cruise, который тащил пешехода перед остановкой, что привело к серьезным травмам. Департамент транспортных средств Калифорнии впоследствии раскритиковал Круза, обвинив компанию в искажении информации о своей технологии и приказав ей прекратить деятельность в штате. Эта неудача заставила Cruise пересмотреть свою деятельность и внести необходимые коррективы.
Постоянные проблемы индустрии беспилотных автомобилей
Индустрия беспилотных автомобилей столкнулась с многочисленными проблемами в своем развитии: такие компании, как Google, выделяют огромные ресурсы на создание сложного программного обеспечения и получение разрешений регулирующих органов для испытаний на дорогах по всей территории США. Хотя дочерняя компания Alphabet Waymo продолжает предлагать услуги беспилотного такси в Сан-Франциско, очевидно, что проблемы, с которыми сталкивается Cruise, связаны не только с технологиями.
Майк Рэмси, автомобильный аналитик Gartner, подчеркивает, что сама технология создает проблемы. General Motors, которая приобрела Cruise за 1 миллиард долларов в 2016 году, взяла на себя более активную роль в определении будущего дочерней компании. Компания наняла юридическую фирму Quinn Emanuel для расследования катастрофы и реакции Круза. Кроме того, основатели Cruise Кайл Фогт и Дэн Кан подали в отставку в прошлом месяце, а компания недавно уволила девять руководителей высшего звена, включая руководителей операционных отделов и руководителей правительственных дел. Компания Cruise назначила Мо Эльшенави, исполнительного вице-президента по инжинирингу, и Крейга Глиддена, главного юрисконсульта General Motors, президентами, подотчетными совету директоров.
Круиз готовил сотрудников к сокращению рабочих мест более месяца. В конце октября генеральный директор Кайл Фогт обратился к сотрудникам на общекорпоративном собрании, проинформировав их о предстоящих сокращениях из-за потери продаж в результате приостановки работы. Хотя увольнения, несомненно, являются тяжелым испытанием для пострадавших сотрудников, Cruise продолжит выплачивать заработную плату до 8 апреля, медицинские льготы до мая и бонусы в 2023 году для пострадавших.
Следует отметить, что другие известные технологические компании, такие как Microsoft и Alphabet, также столкнулись с увольнениями в этом году, поскольку они стремились сократить расходы после увеличения численности персонала во время пандемии. В то время как большинство технологических компаний находятся на пути восстановления и восстановления своего персонала, будущее Круза остается неопределенным.
Ожидается, что юридическая фирма Quinn Emanuel завершит расследование и опубликует отчет в начале следующего года. Результаты, вероятно, прольют свет на действия и решения, принятые под руководством Кайла Фогта. Во время своего пребывания в должности Круз сосредоточился на быстром расширении своего парка беспилотных автомобилей, чтобы опередить своего главного конкурента Waymo. Парк из 400 автомобилей Круза столкнулся с серьезными проблемами, включая столкновения с пожарной машиной и застревание в мокром бетоне. Тем не менее, Фогт утверждал, что и Cruise, и Waymo работали безопасно.
Перед приостановкой своей деятельности Cruise поставила цель по выручке в 1 миллиард долларов США к 2025 году. Однако недавнее сокращение рабочих мест и усилия компании по экономии средств указывают на то, что достижение этой цели может стать все более сложной задачей.