Atrasos na entrega impactam companhias aéreas
Os atrasos na entrega de novos aviões forçaram as companhias aéreas a depender de aeronaves mais antigas por um longo período, levando a um aumento nos custos de manutenção e reparos. A Southwest Airlines, por exemplo, espera que os custos operacionais não relacionados ao combustível aumentem até 7% em 2024 devido a essas despesas de manutenção.
Embora muitas companhias aéreas já tenham previsto atrasos à medida que a indústria aeroespacial se recupera da pandemia, algumas transportadoras podem enfrentar desafios significativos devido ao congelamento do aumento da produção. A United Airlines, por exemplo, havia programado 100 entregas do MAX para este ano e alertou sobre uma perda maior do que o esperado no primeiro trimestre devido ao encalhe do MAX 9.
Planos de produção da Boeing e impacto na lacuna do mercado
Para atender à demanda e competir com a fabricante europeia de aviões Airbus, a Boeing pretende aumentar a produção de sua popular família 737 MAX. No entanto, surgiram preocupações em relação ao escrutínio extra das fábricas da Boeing após a explosão do plugue da porta do MAX 9, afetando potencialmente o aumento da produção do MAX 8, menor, mas amplamente vendido.
À medida que a Boeing enfrenta desafios com seus jatos 737 MAX, as companhias aéreas enfrentam ajustes de frota, restrições de capacidade e custos operacionais mais elevados. O impacto na demanda do mercado e nas operações dos fornecedores ainda está para ser visto, e as transportadoras devem superar esses obstáculos enquanto esperam por uma solução para os problemas contínuos da Boeing.