Benefícios semelhantes a outras grandes companhias aéreas dos EUA
Embora os detalhes do acordo não tenham sido divulgados publicamente, prevê-se que os benefícios garantidos para os pilotos da Southwest Airlines serão equivalentes aos benefícios obtidos pelos sindicatos de pilotos em negociações separadas nas outras três grandes companhias aéreas dos EUA no início deste ano.
O capitão Casey Murray, presidente da Southwest Airlines Pilots Association, reconheceu os desafios dos últimos anos tanto para os pilotos quanto para os clientes. No ano passado, durante a pandemia, o sindicato processou a companhia aérea por mudanças de gestão. A mediação federal foi solicitada nas negociações contratuais, levando os pilotos da Southwest a votarem a favor de uma greve pela primeira vez na história da empresa. No entanto, a lei federal determina que os pilotos devem primeiro buscar a mediação e outras medidas antes de abandonar o trabalho.
Melhoria salarial e benefícios em todo o setor
Os pilotos da Delta Air Lines aprovaram recentemente um contrato que inclui um aumento salarial progressivo de 34% ao longo de vários anos. Os pilotos da American Airlines garantiram um acordo com um aumento substancial de 46%, enquanto os pilotos da United Airlines conseguiram um aumento salarial de 40%. Além dos aumentos salariais, todos os três contratos também incluem melhores benefícios de férias e aposentadoria, bem como maiores proteções contra transferências de última hora.
Estes acordos pressionaram as companhias aéreas mais pequenas para melhorarem os seus próprios salários e benefícios, a fim de evitar o desgaste dos pilotos pelas companhias aéreas maiores. Os pilotos seniores, que geralmente operam aeronaves maiores em rotas mais longas, podem ganhar salários anuais na casa das centenas de milhares de dólares. Os executivos das companhias aéreas, no entanto, alertam que tais custos têm o potencial de afectar a rentabilidade.
Se aprovado, o novo contrato de trabalho com a Southwest Airlines permaneceria em vigor até dezembro de 2028. Em contraste, os contratos da Delta, American e United são todos válidos até pelo menos 2026.
Embora a Southwest Airlines e os seus pilotos tenham chegado a um acordo provisório, o mesmo não pode ser dito dos comissários de bordo. Rejeitaram o acordo proposto este mês, levando os negociadores a reagruparem-se e a retomarem as discussões na mesa de negociações.