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Rotas mais longas e mudanças no comércio: fluxo de produtos refinados dos EUA para a Europa dispara

Introdução

O petroleiro chamado Cururo está embarcando em uma viagem pouco convencional de Houston ao Chile. Em vez de seguir a rota habitual através do Canal do Panamá, opta por navegar ao longo da costa atlântica da América do Sul, atravessando o traiçoeiro Estreito de Magalhães e subindo a costa do Pacífico. Este longo desvio poderia prolongar a viagem em até 32 dias, cobrindo mais de 10.000 milhas náuticas (18.520 km). O desvio levanta preocupações sobre a redução do fornecimento de gasolina dos EUA para a costa oeste da América do Sul, especificamente para o Chile. Especialistas argumentam que a mudança de rota é uma resposta ao congestionamento do Canal do Panamá, que levou outros navios de produtos refinados a escolher caminhos alternativos de ou para o Chile.

Impacto nos fluxos de combustível

De acordo com Matt Smith, analista do serviço de rastreamento de navios Kpler, a trajetória alterada do Cururo e de outros navios, como o Green Sky e o High Loyalty, deverá reduzir as exportações de gasolina dos EUA para a América do Sul. A incapacidade do Canal do Panamá para acomodar estes petroleiros levou a rotas mais longas. Consequentemente, as exportações de diesel dos EUA para a Europa aumentaram, à medida que a América do Sul reduz as suas compras devido ao impasse no Canal do Panamá. Os dados da Kpler revelam que, em dezembro, aproximadamente 45% das exportações de diesel dos EUA foram destinadas à Europa, em comparação com apenas 21% no mês anterior.

Implicações mais amplas

A mudança nos fluxos de produtos refinados tem consequências de longo alcance que vão além da disponibilidade de combustível. Os analistas prevêem um aumento na atividade de transporte marítimo, medida em toneladas-quilómetros, e subsequentemente taxas de frete mais elevadas. Consequentemente, os petroleiros norte-americanos que tradicionalmente viajam para a América do Sul atravessarão agora o Atlântico para a Europa. Enquanto isso, os navios que viajam da Ásia seguirão para a América do Sul. Espera-se que esse redirecionamento das rotas marítimas remodele o cenário marítimo global e impacte a lucratividade de vários participantes do mercado.


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