Aprovação da EPA e estabilidade regulatória
Em março, a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) aprovou a proposta da Califórnia de exigir um número crescente de caminhões pesados de emissão zero. Para fornecer aos fabricantes tempo suficiente para conformidade, o CARB se comprometeu com quatro anos de prazo de entrega e pelo menos três anos de estabilidade regulatória antes de impor demandas adicionais.
Compromisso da indústria com tecnologia de emissão zero
A “Clean Truck Partnership” compreende empresas de renome no setor, incluindo Cummins, Daimler Truck North America, Ford Motor, General Motors, Hino Motors, Navistar, Stelantis e Volvo Group North America. Esses líderes do setor se comprometeram a atender aos padrões de veículos da Califórnia, que exigem a venda e a implementação de tecnologia de emissão zero no estado. É importante ressaltar que esse compromisso permanece intacto, independentemente de quaisquer desafios à autoridade da Califórnia para implementar regulamentos rigorosos de emissões.
Comentando sobre a parceria, o governador Gavin Newsom afirmou: “Hoje, os fabricantes de caminhões estão se unindo aos nossos esforços urgentes para combater a poluição do ar , demonstrando ao resto da nação que podemos simultaneamente reduzir as emissões nocivas e construir uma economia próspera para o futuro.”
Nox Emission Regulations
Em março, a EPA recusou o pedido da Califórnia estabelecer novos regulamentos sobre emissões de NOx e material particulado para 2024 e futuros motores e veículos médios e pesados. Em resposta, o CARB concordou em modificar certos aspectos dos regulamentos de emissão de NOx de 2024. Os fabricantes serão obrigados a fornecer compensações para manter as metas de emissão da Califórnia.
O presidente da EMA, Jed Mandel, elogiou o acordo, afirmando: “Por meio deste acordo, estabelecemos um padrão nacional unificado para emissões de óxido de nitrogênio, garantimos o necessário prazo de entrega e estabilidade para os fabricantes e acordou sobre mudanças regulatórias que garantirão o fornecimento contínuo de veículos comerciais.”
A EPA expressou seu apoio ao acordo e espera revisar as especificidades da parceria.