Wall Street-verwachtingen voor GM
Volgens gemiddelde schattingen van LSEG, voorheen bekend als Refinitiv, verwachten analisten enkele significante cijfers van General Motors (GM).
Deze schattingen gaan uit van een omzetdaling van 10,3% vergeleken met het voorgaande jaar, samen met een daling van 45,3% van de gecorrigeerde winst per aandeel.
In het vierde kwartaal van 2022 rapporteerde GM een omzet van $43,11 miljard, een nettowinst van $2 miljard en een aangepaste winst vóór rente en belastingen van $3,8 miljard.
Factoren die de prestaties van GM beïnvloeden
Investeerders kijken niet alleen naar de kwartaalresultaten van GM, maar kijken ook naar mogelijke resterende of onvoorziene kosten die voortvloeien uit de arbeidsovereenkomst van het bedrijf met de vakbond United Auto Workers, die vorig jaar werd gesloten. Bovendien zijn investeerders geïnteresseerd in de richtlijnen van het bedrijf voor 2024.
Hoewel GM recordwinsten heeft geboekt dankzij de gunstige voertuigprijzen, zijn deze winsten aan het normaliseren. Maatregelen om de kosten te verlagen zullen naar verwachting de impact van de hogere arbeidskosten als gevolg van het UAW-contract helpen compenseren.
In november kondigde Mary Barra, CEO van GM, aan dat het bedrijf de laatste hand legt aan een budget voor 2024 dat de extra kosten van de nieuwe arbeidsovereenkomsten volledig zal compenseren.
GM’s richtlijnen voor 2023 en andere updates
GM heeft in november zijn verwachtingen voor 2023 opnieuw vastgesteld, waarin een verwacht nettoresultaat van $9,1 miljard tot $9,7 miljard is opgenomen, of een winst per aandeel van $6,52 tot $7,02. De aangepaste winst vóór rente en belastingen zal naar verwachting ongeveer $11,7 miljard tot $12,7 miljard bedragen, of ongeveer $7,20 tot $7,70 per aangepaste winst per aandeel. Het bedrijf verwacht ook een aangepaste vrije cashflow uit de autosector van $10,5 miljard tot $11,5 miljard.
Deze richtlijnen houden rekening met een EBIT-gecorrigeerd effect van naar schatting $1,1 miljard van ongeveer zes weken Amerikaanse arbeidsstakingen, evenals met de kosten die gepaard gaan met een versneld aandeleninkoopprogramma ter waarde van $10 miljard dat in november werd aangekondigd.
Bovendien willen investeerders graag updates horen over de nieuwe elektrische voertuigen van GM en haar dochteronderneming voor autonome voertuigen, Cruise. Cruise wordt momenteel onderzocht na een ongeval in oktober waarbij een voetganger betrokken was in San Francisco. Vorige week publiceerden Cruise en GM de bevindingen van interne onderzoeken, waarin culturele uitdagingen, tekortkomingen in de regelgeving en leiderschapsproblemen binnen het bedrijf werden benadrukt. Ambtenaren benadrukten dat er geen sprake was van opzettelijke misleiding of misleiding van toezichthouders.