Aan de grond gehouden luchtvaartmaatschappijen en veiligheidsproblemen zorgen voor een turbulente situatie
De recente problemen van Boeing met het 737 Max 9-vliegtuig hebben potentiële gevolgen voor de hele Amerikaanse economie, waarschuwt Mike Boyd, president van Boyd International. De luchtvaartexpert wijst op een recent incident op een vlucht van Alaska Airlines waarbij de deur van een 737 Max 9-vliegtuig eruit blies. Hoewel er geen dodelijke slachtoffers werden gemeld, leidde het incident tot chaos in de aandelen van luchtvaartmaatschappijen en leidde het tot het aan de grond houden van alle 737 Max 9-vliegtuigen.
Hoewel geïnspecteerde Max 9-vliegtuigen sindsdien groen licht hebben gekregen om te hervatten, blijven er zorgen bestaan over de veiligheid van de vliegtuigen van Boeing. Dit kan aanzienlijke problemen veroorzaken voor luchtvaartmaatschappijen die al kampen met vertragingen bij de levering van 737 vliegtuigen die in bestelling waren. “Dat gaat een grote hit voor ze worden, omdat ze niets hebben om die te vervangen”, legt Boyd uit. “We gaan een heel hobbelig jaar tegemoet omdat deze luchtvaartmaatschappijen, een aantal van hen, niet genoeg vliegtuigen zullen hebben om de lucht in te gaan.”
De vluchtverstoringen als gevolg van het aan de grond houden van de 737 Max 9-vliegtuigen zullen naar verwachting niet alleen gevolgen hebben voor reizen naar grote steden als Chicago en Seattle, maar ook voor bedrijven en leveranciers die afhankelijk zijn van luchtvervoer voor het verzenden van materialen. In een notitie die op 8 januari werd gepubliceerd, wijst Boyd erop dat de gevolgen van het incident in Alaska wijdverspreide gevolgen kunnen hebben in het hele land, waarbij niet alleen Alaska en United worden getroffen, maar ook tientallen gemeenschappen.
United Airlines overweegt alternatieven naarmate de frustratie bij klanten toeneemt
Volgens Boyd zullen enkele van de grootste klanten van Boeing, waaronder United Airlines, waarschijnlijk de mogelijkheden met andere vliegtuigfabrikanten onderzoeken. Scott Kirby, CEO van United, heeft al zijn ongenoegen geuit over het recente deurincident en het daaropvolgende aan de grond houden van Max 9-vliegtuigen, waarbij hij stelde dat dit de druppel was die de emmer deed overlopen. Kirby onthult dat de luchtvaartmaatschappij plannen maakt voor een toekomst zonder de Max 10, die aanzienlijk vertraging oploopt in het leveringsschema.
De gevolgen van de problemen van Boeing zijn duidelijk zichtbaar in de aandelenkoersen, die tot nu toe met 20% zijn gedaald. Boyd bekritiseerde de manier waarop Boeing met de situatie omging en de reacties van CEO Dave Calhoun, door te stellen: “Wat Boeing heeft gedaan, waarvan ik denk dat het hierin totaal incompetent is, zal de hele economie schaden.”
Boeing heeft bij monde van Stan Deal, CEO van Commercial Airlines, zijn diepe excuses aangeboden voor de aanzienlijke verstoring die is veroorzaakt voor zijn luchtvaartklanten, hun werknemers en passagiers. Deal benadrukt dat het bedrijf een alomvattend plan heeft opgesteld om de veilige activiteiten te hervatten.
De Federal Aviation Administration heeft na het recente incident meer dan honderd 737 Max 9-vliegtuigen aan de grond gehouden, wat tot talloze vluchtannuleringen heeft geleid. Een onderzoek bracht losse bouten aan het licht bij veel 737 Max-vliegtuigen, wat de groeiende zorgen nog groter maakte. In 2019 waren twee Boeing 737 Max-vliegtuigen betrokken bij dodelijke crashes, waarbij bijna 350 levens verloren gingen.