Een triomf in prijsconcurrentie
Aan het begin van het jaar zorgden de prijsverlagingen van Tesla voor onrust onder beleggers, omdat de winstmarges van de belangrijkste autodivisie van het bedrijf werden uitgehold. Deze marges werden van oudsher gebruikt om te rechtvaardigen dat de marktwaarde van Tesla die van de traditionele auto-industrie overtrof.
Concurrenten zoals Ford, GM en Mercedes-Benz, die moeite hebben om vooruitgang te boeken op de markt voor elektrische voertuigen (EV), waarschuwden investeerders voor de uitdagingen waarmee ze te maken kregen. Terwijl traditionele autobedrijven worstelden met hun EV-ambities, beschikte Tesla over het voordeel dat het zijn auto’s passend kon prijzen voor de markt, terwijl de winstgevendheid in de sector van batterijaangedreven voertuigen behouden bleef, iets wat zijn concurrenten nog moesten bereiken.
De Cybertruck doet het enthousiasme herleven
Het hele jaar door concentreerde Tesla zich op typische activiteiten zoals voertuigkortingen en productieverbeteringen. De lancering van de Cybertruck in november zorgde echter voor de broodnodige opwinding in het bedrijf. Maanden van anticipatie en speculatie zorgden voor veel opschudding rond het uiteindelijke ontwerp van de onconventionele truck.
Hoewel het lanceringsevenement enkele fervente aanhangers van Tesla misschien heeft teleurgesteld, heeft de Cybertruck het verouderde voertuigaanbod nieuw leven ingeblazen. Door de toegenomen concurrentie op de EV-markt verloor Tesla voor het eerst marktaandeel. Niettemin voorspelt Deutsche Bank dat Tesla het jaar zal afsluiten met 1,8 miljoen verkochte voertuigen, een stijging van bijna 38% ten opzichte van het voorgaande jaar en een doelstelling die Musk zelf heeft gesteld.
De beproevingen van Musk
Terwijl Tesla een meer conventionele benadering van zaken hanteerde, bleef het onvoorspelbare gedrag van Musk in 2023 de krantenkoppen halen. Controversiële incidenten bij X sloegen over naar Tesla, wat een negatieve invloed had op de reputatie van het bedrijf en het beleggerssentiment. Musk’s goedkeuring van een antisemitische post op X resulteerde in een snelle verontwaardiging van zowel fans als investeerders, wat velen ertoe aanzette afstand te nemen van Tesla.
Tijdens de Dealbook-conferentie in november zorgde Musk opnieuw voor controverse, waarbij hij deze keer vulgaire taal richtte tegen X-adverteerders. Ondertussen voldeed het Cybertruck-bezorgevenement niet aan de verwachtingen, waardoor de kritiek op Musk verder werd geïntensiveerd. Ondanks deze uitdagingen bleef Tesla een klasse apart, waarbij geen enkele concurrent ook maar in de buurt kwam van zijn dominantie op de EV-markt.