Implicaties van de wijziging in het belastingkrediet
Tesla heeft duidelijk gemaakt dat het prestatieuitrustingsniveau van de Model 3 nog steeds in aanmerking komt voor het belastingvoordeel. De goedkopere versies komen echter niet in aanmerking. Het is mogelijk dat de autofabrikant een deel van de besparingen doorberekent aan de consument. Volgens de regels van de Inflation Reduction Act komen alle Model 3-uitrustingsniveaus nog steeds in aanmerking voor het belastingvoordeel van $ 7.500 wanneer ze worden verhuurd. De financieringsmaatschappij kan dan beslissen of zij gunstige leasevoorwaarden aanbiedt en de besparing doorberekent aan de consument.
Desondanks zal de afschaffing van het belastingvoordeel voor het goedkoopste voertuig van Tesla waarschijnlijk gevolgen hebben voor de verkoop van Model 3. Het is gemakkelijk om je een scenario voor te stellen waarin het verlies van deze belastingvoordelen de vraag voldoende doet afnemen zodat Tesla de prijzen weer kan verlagen, wat een nieuwe ronde van prijsconcurrentie binnen de EV-industrie veroorzaakt. De effectieve prijs van de Model 3, inclusief het belastingvoordeel, lag net onder de $35.000 – een aantrekkelijke drempel voor consumenten die elektrische auto’s overwegen. Om de vraag naar zijn voertuig voor de massamarkt op peil te houden, zal Tesla de effectieve prijs onder deze drempel moeten houden.
Hoewel het vooruitzicht van verdere prijsverlagingen op de EV-markt investeerders zorgen kan baren, is het voor Rivian misschien niet zo lastig. Rivian is er tot nu toe in geslaagd de prijzenoorlog te omzeilen, en zou dat moeten blijven doen als Tesla besluit de prijzen opnieuw te verlagen.
Een belangrijke reden achter het vermogen van Rivian om deelname aan de prijzenoorlog te vermijden, is dat zijn elektrische voertuigen andere marktsegmenten bezetten dan Tesla. De doelgroep van Rivian, die bereid is ongeveer 78.000 dollar te betalen voor de R1T-truck of de R1S-SUV, zal zich waarschijnlijk niet laten beïnvloeden door de prijsschommelingen van kleinere sedans. Als Tesla echter de prijzen zou verlagen voor zijn onlangs gelanceerde Cybertruck, die rechtstreeks concurreert met de voertuigen van Rivian, zou dit een zorgwekkendere impact kunnen hebben op het momentum van Rivian.
Rivian heeft belangrijke stappen gezet om zijn positie op de markt te versterken. Het bedrijf introduceerde onlangs een leaseprogramma om de vraag te stimuleren, tekende een overeenkomst met AT&T voor de levering van elektrische bestelwagens en versnelde de productie en leveringen. De brutowinst per eenheid van Rivian is ook verbeterd en ligt op koers om in 2024 een positieve brutowinst te bereiken.
Hoewel prijzenoorlogen Rivian uiteindelijk kunnen treffen, zorgt de focus van het bedrijf op de niches van pick-ups en SUV’s ervoor dat het bedrijf de deelname aan de prijsconcurrentie nog wat langer kan uitstellen.