Respons Syarikat Perkapalan
Pelbagai syarikat telah bertindak balas terhadap gangguan ini, masing-masing mengambil langkah yang sesuai untuk menangani situasi tersebut:
AB FOODS
Pemilik Primark, AB FOODS, sedang memantau keadaan dengan teliti. Walaupun rantaian bekalan syarikat mempunyai fleksibiliti untuk membuat pelarasan, pada masa ini ia tidak menimbulkan kebimbangan.
BASF
BASF, syarikat kimia Jerman, tidak mengalami sebarang gangguan dalam pembekalan bahan mentah atau pengedaran produknya. Walau bagaimanapun, ia terus memantau keadaan dengan teliti.
BP
Pada 18 Disember, BP mengumumkan penghentian sementara bagi semua transit melalui Laut Merah akibat serangan itu.
COVESTRO
COVESTRO, pembuat bahan kimia Jerman, menyatakan bahawa sebarang potensi peningkatan dalam masa transit tidak akan menjejaskan bekalan produknya. Walau bagaimanapun, jika keadaan berterusan melebihi 2-3 bulan, syarikat akan mengaktifkan pelan mitigasi, termasuk menggunakan laluan laut atau jalan alternatif apabila boleh. Pada masa ini, COVESTRO meramalkan hanya kesan terhad pada penghantarannya.
EQUINOR
Firma minyak dan gas Norway, EQUINOR, mengubah laluan kapalnya yang pada asalnya menuju ke Laut Merah pada 18 Disember.
ESSITI
ESSITY, pengeluar produk kebersihan Sweden, memantau dengan teliti keadaan dan mengekalkan hubungan dengan pembekal yang terjejas untuk memastikan aliran barangan yang berterusan. Walau bagaimanapun, disebabkan hanya sebahagian kecil daripada bekalannya yang melalui Terusan Suez, ESSITY menjangkakan kesan yang minimum.
EUROPRIS
EUROPRIS, peruncit Norway yang mengimport 35-40% barangannya dari Asia melalui pengangkutan laut, menyokong keputusan syarikat perkapalan untuk mengalihkan laluan kapal. Europris menganggap masa penghantaran yang lebih lama berada dalam margin keselamatannya dan tidak menjangkakan sebarang cabaran yang ketara.
GEELY
Pengeluar kereta kedua terbesar China, GEELY, mendedahkan pada 22 Disember bahawa kelewatan dalam penghantaran yang disebabkan oleh penghalaan semula penghantaran di sekitar Tanjung Harapan berkemungkinan memberi kesan kepada jualan kenderaan elektriknya ke Eropah.
IKEA
IKEA, peruncit perabot Sweden, menjangkakan kelewatan dan potensi kekangan ketersediaan untuk produk tertentu disebabkan situasi di Terusan Suez. Syarikat itu sedang meneroka pilihan bekalan alternatif untuk memastikan ketersediaan produk.
KEMIRA
KEMIRA, syarikat bahan kimia Finland, mengakui bahawa keputusan syarikat perkapalan untuk mengalihkan laluan kapal di sekitar Tanjung Harapan akan menjejaskan beberapa laluan antarabangsanya. Bagaimanapun, KEMIRA telah bersedia menghadapi gangguan ini dengan mencari kaedah dan laluan penyampaian alternatif.
LIDL
Tailwind Shipping Lines, anak syarikat rangkaian pasar raya diskaun Jerman LIDL yang mengangkut barangan bukan makanan, kini sedang berlayar di sekitar Tanjung Harapan untuk mengurangkan kesan gangguan.
MEDIAMARTSATURAN
MEDIAMARKTSATURN, peruncit elektronik Jerman dan anak syarikat Ceconomy, menyatakan pada 21 Disember bahawa ia tidak menjangkakan situasi itu memberi kesan kepada rantaian bekalan atau ketersediaan produknya semasa musim Krismas. Walau bagaimanapun, jika keadaan berterusan, syarikat tidak boleh menolak kemungkinan kesan terpencil terhadap ketersediaan barangan dalam jangka sederhana.
MOSAIK
Syarikat baja A.S., MOSAIC, telah mengubah laluan beberapa penghantarannya di sekitar Tanjung Harapan untuk mengelakkan kawasan yang terjejas.
TSMC
TSMC, pembuat cip kontrak terkemuka dunia, memberi jaminan bahawa operasinya tidak akan terjejas dengan ketara oleh gangguan tersebut. Syarikat itu telah mewujudkan sistem pengurusan risiko perusahaan dan menjalankan penilaian untuk menjangka potensi kesan.
VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN, pembuat kereta Jerman, mengunjurkan tambahan dua minggu masa perjalanan kerana penghantaran yang diubah hala. Walau bagaimanapun, syarikat itu tidak menjangkakan sebarang kesan terhadap keupayaannya untuk mencapai sasaran pemborongan dan pengeluaran global.
WHIRLPOOL
WHIRLPOOL, pembuat perkakas, kekal berwaspada dalam memantau isu logistik di Laut Merah, Terusan Suez dan wilayah yang lebih luas untuk mengurangkan risiko apabila ia timbul. Pada masa ini, tiada kesan ke atas perniagaan mereka.
YARA
YARA, pembuat baja Norway, menganggap Laut Merah sebagai laluan bekalan yang penting. Walaupun sedikit terjejas oleh cabaran transit semasa, syarikat itu memantau keadaan dengan teliti.