Bagaimana mogok Tesla mendapat wap?
Mogok oleh mekanik yang bergabung dengan kesatuan pekerja logam Sweden, IF Metall, telah mendapat momentum. Pekerja yang bersimpati dari pelbagai sektor menahan perkhidmatan mereka untuk memberi tekanan kepada Tesla. Antara yang mengambil tindakan ialah ahli kesatuan pengangkutan negara, yang telah berhenti mengumpul sisa dari pusat servis Tesla. Pekerja dari Hydro Extrusions, pembekal komponen Tesla, enggan mengeluarkan alat ganti untuk kereta elektrik. Pengecatan, pembersihan dan servis elektrik kenderaan dan kemudahan Tesla juga telah dihentikan oleh kesatuan sekerja yang berbeza.
Malah pekerja pos telah menyertai bantahan. Mereka telah berhenti menghantar plat lesen untuk kenderaan Tesla baharu, mendorong Tesla mengambil tindakan undang-undang terhadap Agensi Pengangkutan Sweden dan syarikat penghantaran, PostNord. Semasa mogok berterusan, mahkamah masih membincangkan perkara itu.
Mogok tidak terhad kepada Sweden sahaja. Pekerja dok di Denmark enggan memunggah kenderaan Tesla yang tiba di pelabuhan, manakala kesatuan sekerja di Finland dan Norway telah mengeluarkan amaran bahawa mereka akan menyertai mogok jika pertikaian masih tidak dapat diselesaikan.
Selain pekerja yang mogok, Tesla menghadapi tekanan daripada pelabur institusi. Enam belas pelabur terkemuka, termasuk KLP dan PensionDanmark, telah menulis surat kepada pengerusi lembaga syarikat, menyatakan kebimbangan terhadap pertikaian buruh. Tekanan ini telah mengakibatkan pelupusan beberapa saham Tesla oleh organisasi seperti dana pencen guru Denmark, Paedagoernes Pension.
Mengapa kesatuan sekerja begitu kuat di Scandinavia?
Di Scandinavia, kesatuan sekerja memainkan peranan penting dalam perjanjian perundingan kolektif. Sweden, khususnya, mempunyai kadar penyatuan yang tinggi, dengan sembilan daripada sepuluh pekerja dilindungi di bawah perjanjian tersebut. Proses rundingan antara kesatuan sekerja dan majikan sebahagian besarnya bebas, tanpa penglibatan kerajaan yang ketara. Sistem ini menyumbang kepada lebih sedikit mogok berbanding negara yang mempunyai lebih banyak campur tangan negara, seperti Perancis dan Jerman.
Kesatuan IF Metall menyerlahkan cara perjanjian kolektif membenarkan persaingan yang adil dan menghalang majikan daripada mengenakan syarat yang tidak menguntungkan kepada pekerja mereka. Kejayaan model ini ditunjukkan oleh rangkaian mainan Toys R Us, yang memulakan operasi di Sweden dengan tenaga kerja bukan union pada tahun 1995.
Elon Musk telah lantang tentang penentangannya terhadap kesatuan sekerja, menyatakan ketidaksetujuannya dengan idea itu dalam pelbagai keadaan. Dia telah menuduh kesatuan sekerja menyebarkan negatif dalam syarikat dan menafikan bahawa Tesla beroperasi dengan hierarki kekayaan kerana program pilihan sahamnya. Musk telah bertelagah dengan United Auto Workers di Amerika Syarikat dan telah berjuang dengan gigih menentang cabaran kesatuan terhadap amalan Tesla.
Apakah yang boleh berlaku seterusnya?
Kekacauan buruh di Scandinavia telah menarik perhatian penganjur buruh di Jerman, di mana kilang besar Eropah pertama Tesla ditubuhkan pada 2022. Kilang itu, yang terletak berhampiran Berlin, menggaji kira-kira 11,000 orang. Walaupun pekerja dan kesatuan pekerja Jerman dilarang mengambil bahagian dalam mogok simpati, situasi itu mungkin menggalakkan pekerja barisan pengeluaran Tesla untuk mendapatkan perwakilan kesatuan tempatan. Kesatuan IG Metall Jerman telah menimbulkan kebimbangan tentang keselamatan pekerjaan di kilang itu berikutan laporan kemalangan dan isu kesihatan, mengakibatkan kadar sakit yang tinggi dalam kalangan pekerja Tesla.
Memandangkan mogok di Sweden berterusan dan tindakan yang berpotensi muncul di Jerman, pertikaian buruh menimbulkan cabaran kepada Tesla, kedua-duanya dari segi mengurus mogok yang berterusan dan menangani kebimbangan yang semakin meningkat daripada kesatuan pekerja mengenai hak dan syarat pekerja.