Firma Pengangkutan Mengalihkan Kapal, Menambah Kos dan Kelewatan
Penganalisis industri telah menyatakan bahawa syarikat pengangkutan utama, termasuk MSC, telah mula belayar mengelilingi Afrika akibat daripada serangan itu. Peralihan dalam penghalaan ini dijangka membawa kos tambahan dan kelewatan, yang mungkin akan meningkat dalam minggu-minggu akan datang. Terusan Suez memudahkan kira-kira 15% trafik perkapalan global dan berfungsi sebagai laluan terpendek antara Eropah dan Asia. Syarikat yang mengalihkan kapal dari Laut Merah menyumbang kira-kira separuh daripada pasaran perkapalan kontena global, menurut penganalisis ABN Amro Albert Jan Swart. Mengelakkan Laut Merah akan menyebabkan perbelanjaan meningkat disebabkan oleh masa perjalanan yang berpanjangan.
BP Menggantung Transit Buat Sementara, Kebimbangan Konflik Yang Lebih Luas
BP, sebuah syarikat minyak terkemuka, telah menghentikan sementara semua transit melalui Laut Merah selepas serangan baru-baru ini. Konflik berterusan antara Israel dan Hamas, yang bermula pada 7 Oktober, telah menyebabkan kesan serantau dan menarik penglibatan daripada Amerika Syarikat dan sekutunya terhadap kumpulan separa tentera yang disokong Iran di Timur Tengah. Keadaan ini berpotensi untuk meningkat kepada konflik yang lebih meluas. Serangan ke atas laluan perkapalan di Laut Merah telah mendorong perbincangan di kalangan A.S. dan sekutunya mengenai pasukan petugas yang bertanggungjawab untuk melindungi laluan penting ini. Bagaimanapun, Tehran telah memberi amaran terhadap tindakan sedemikian.
Masa Pelayaran Dilanjutkan dan Kadar Kargo Berpotensi Meningkat
Alihan yang disebabkan oleh serangan telah menyebabkan kapal kontena mengalami sekurang-kurangnya seminggu masa pelayaran tambahan, seperti yang ditunjukkan oleh penganalisis Rico Luman dari ING. Kelewatan ini dijangka menyebabkan gangguan bukan sahaja pada akhir Disember tetapi juga pada bulan Januari dan berpotensi Februari disebabkan oleh kelewatan berikutnya. Walaupun kadar tambang dijangka meningkat pada pelayaran lanjutan, syarikat penerbangan semasa sedang meneroka cara untuk mengoptimumkan lebihan kapasiti, seperti yang dinyatakan oleh Zvi Schreiber, Ketua Pegawai Eksekutif platform pengangkutan global Freightos. Schreiber percaya bahawa kadar tidak akan mencapai tahap yang disaksikan semasa kemuncak wabak COVID-19 pada 2020.
Berita mengenai lencongan dari Terusan Suez telah memberi kesan positif ke atas stok penghantaran, yang membawa kepada peningkatan dalam bursa Eropah pada pagi Isnin. Peralihan dalam penghalaan menawarkan potensi untuk meningkatkan kadar. Perlu diingat bahawa kira-kira 90% perdagangan global bergantung pada pengangkutan laut. Persatuan Dewan Perkapalan Antarabangsa menekankan serangan Houthi di lorong perkapalan sebagai “ancaman yang sangat serius terhadap perdagangan antarabangsa” dan menyeru agar usaha dipertingkatkan oleh tentera laut di rantau ini untuk mencegah serangan selanjutnya.