Rangkaian Supercharging Tesla Mungkin Membenarkan Saingan masuk
Elon Musk, Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, telah kerap membincangkan membuka rangkaian Supercharging kepada pengeluar kenderaan elektrik lain tetapi masih belum mengambil sebarang langkah konkrit di Amerika Syarikat, di mana Tesla adalah peneraju pasaran. CEO, bagaimanapun, tidak lama lagi boleh mempunyai insentif yang kuat untuk berbuat demikian.
Peraturan yang akan memaksa Tesla memasukkan pengecas yang digunakan oleh pesaingnya sebagai tambahan kepada peralatan pengecasan eksklusifnya di AS dijangka akan dimuktamadkan oleh Jabatan Pengangkutan. Tesla akan kehilangan subsidi $7.5 bilion daripada pentadbiran Biden, yang berhasrat untuk menggunakan 500,000 pengecas EV di seluruh negara, meningkat daripada 100,000 pada 2021, jika ia tidak mematuhinya.
Galakan untuk Infrastruktur Pengecasan yang Lebih Luas
Menurut penyokong, kekurangan infrastruktur untuk mengecas kenderaan elektrik telah memperlahankan penggunaannya dan mengurangkan keupayaan mereka untuk memberi kesan alam sekitar yang bermanfaat. Walaupun sebelum ini Musk menentang penglibatan kerajaan, terdapat tanda-tanda bahawa firma itu mungkin akan mendemokrasikan rangkaiannya tidak lama lagi akibat tekanan daripada kerajaan AS.
Sebagai tindak balas kepada permintaan daripada Ohio dan Arizona untuk penyerahan pelan pengecasan, Tesla telah memberikan nasihat kepada pentadbiran Biden tentang cara mereka bentuk skim pengecasan. Perniagaan itu juga telah menyatakan bahawa ia bersedia untuk mengemas kini pengecas semasa atau mencipta yang baharu untuk mematuhi peraturan persekutuan.
Akta Imbangan untuk Tesla
Dengan pengecas yang cepat, boleh dipercayai dan banyak yang berjumlah lebih 40,000 di seluruh dunia, rangkaian Supercharger Tesla lazimnya dianggap sebagai yang terbaik di AS. Oleh kerana penyambung khas yang hanya bersambung ke kereta Tesla, rangkaian itu, bagaimanapun, hanya boleh diakses oleh pemilik Tesla.
Menurut pakar, membuka rangkaian mungkin memberi Tesla sumber modal dan pendapatan, tetapi ia juga boleh mengurangkan eksklusiviti jenama dan menjadikan pentadbiran rangkaian lebih sukar.
Kriteria akhir untuk pengecas EV layak mendapat pembiayaan di bawah rancangan $7.5 bilion untuk mengelektrik jalan raya dan antara negeri di seluruh negara akan dikeluarkan tidak lama lagi oleh Jabatan Pengangkutan. Kecuali Pengecas Super Tesla, pengecas mesti menggunakan sistem pengecasan gabungan (CCS), yang merupakan norma untuk hampir semua stesen pengecasan di AS. Setelah peraturan ditetapkan, mana-mana pengecas yang ingin mendapatkan pembiayaan daripada kerajaan perlu mematuhi piawaian CCS.
Tesla juga telah mencadangkan bahawa Pengecas Supernya sepatutnya layak mendapat diskaun jika ia terletak bersebelahan dengan pengecas CCS yang menyokong jenama saingan.