एअरलाइन ग्राउंडिंग्ज आणि सुरक्षितता चिंता अशांत परिस्थिती निर्माण करतात
737 मॅक्स 9 विमानांसह बोईंगच्या अलीकडील त्रासांमुळे संपूर्ण यूएस अर्थव्यवस्थेवर संभाव्य परिणाम आहेत, असा इशारा बॉयड इंटरनॅशनलचे अध्यक्ष माईक बॉयड यांनी दिला आहे. विमानचालन तज्ञ अलास्का एअरलाइन्सच्या फ्लाइटमधील अलीकडील घटनेवर प्रकाश टाकतात जिथे 737 मॅक्स 9 विमानाचा दरवाजा उडाला. कोणतीही जीवितहानी झाली नसली तरी, या घटनेमुळे एअरलाईन स्टॉकमध्ये अराजकता निर्माण झाली आणि सर्व 737 मॅक्स 9 विमाने ग्राउंडिंग करण्यास प्रवृत्त झाली.
तपासणी केलेल्या मॅक्स ९ जेट विमानांना पुन्हा उड्डाण करण्यास हिरवा कंदील देण्यात आला असला, तरी बोईंगच्या विमानांच्या सुरक्षिततेबाबत चिंता कायम आहे. ऑर्डरवर असलेल्या 737 विमानांच्या डिलिव्हरीमध्ये आधीच विलंब होत असलेल्या एअरलाइन्ससाठी यामुळे महत्त्वपूर्ण समस्या निर्माण होण्याची क्षमता आहे. “ते त्यांच्यासाठी एक मोठा हिट ठरणार आहे कारण त्यांच्याकडे ते बदलण्यासाठी काहीही नाही,” बॉयड स्पष्ट करतात. “आम्ही एक अतिशय खडतर वर्ष पाहणार आहोत कारण या एअरलाइन्स, त्यापैकी अनेकांकडे आकाशात उतरण्यासाठी पुरेशी विमाने नाहीत.”
737 मॅक्स 9 विमानांच्या ग्राउंडिंगमुळे उद्भवलेल्या उड्डाणातील व्यत्ययांचा केवळ शिकागो आणि सिएटल सारख्या प्रमुख शहरांच्या प्रवासावरच परिणाम होणार नाही तर शिपिंग साहित्यासाठी हवाई वाहतुकीवर अवलंबून असलेल्या कंपन्या आणि पुरवठादारांवरही परिणाम होण्याची अपेक्षा आहे. 8 जानेवारी रोजी प्रकाशित झालेल्या एका नोटमध्ये, बॉयडने नमूद केले आहे की अलास्का घटनेचे परिणाम संपूर्ण देशभरात व्यापक परिणाम होऊ शकतात, ज्यामुळे केवळ अलास्का आणि युनायटेडच नाही तर डझनभर समुदायांवर परिणाम होऊ शकतो.
ग्राहकांची निराशा वाढत असताना युनायटेड एअरलाइन्स पर्यायांचा विचार करत आहेत
बॉयडच्या मते, युनायटेड एअरलाइन्ससह बोईंगचे काही सर्वात मोठे ग्राहक, इतर विमान उत्पादकांसह पर्याय शोधण्याची शक्यता आहे. युनायटेडचे सीईओ स्कॉट किर्बी यांनी अलीकडील दरवाजाच्या घटनेबद्दल आणि त्यानंतरच्या मॅक्स 9 विमानांच्या ग्राउंडिंगबद्दल आधीच आपला असंतोष व्यक्त केला आहे, असे म्हटले आहे की हे “उंटाची पाठ मोडणारा पेंढा” होता. किर्बी उघड करते की एअरलाइन मॅक्स 10 शिवाय भविष्यासाठी योजना बनवत आहे, ज्यामुळे त्याच्या वितरण वेळापत्रकात लक्षणीय विलंब झाला आहे.
बोईंगच्या समस्यांचे परिणाम त्याच्या स्टॉक कामगिरीवर दिसून येतात, जे वर्ष-आतापर्यंत 20% कमी झाले आहे. बोईडने परिस्थिती हाताळण्यावर आणि सीईओ डेव्ह कॅल्हॉनच्या प्रतिसादांवर टीका केली, “बोईंगने जे केले आहे, जे मला असे वाटते की यात पूर्णपणे अक्षम आहे, त्यामुळे संपूर्ण अर्थव्यवस्थेला हानी पोहोचणार आहे.”
बोईंगने, त्याच्या कमर्शियल एअरलाइन्सचे सीईओ स्टॅन डील द्वारे, त्याच्या एअरलाइन ग्राहकांना, त्यांचे कर्मचारी आणि प्रवाशांना झालेल्या महत्त्वपूर्ण व्यत्ययाबद्दल दिलगिरी व्यक्त केली आहे. कंपनीने सुरक्षित ऑपरेशन्स पुन्हा सुरू करण्यासाठी एक सर्वसमावेशक योजना तयार केली आहे यावर डील जोर देते.
फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशनने अलीकडील घटनेनंतर शंभर 737 मॅक्स 9 विमाने ग्राउंड केली, ज्यामुळे अनेक फ्लाइट रद्द झाली. तपासात अनेक 737 मॅक्स विमानांमध्ये लूज बोल्ट आढळून आले, ज्यामुळे वाढत्या चिंता वाढल्या. 2019 मध्ये, दोन बोईंग 737 मॅक्स विमाने प्राणघातक अपघातात सामील झाली होती, परिणामी जवळपास 350 लोकांचा मृत्यू झाला होता.