उड्डाणे पुन्हा सुरू करणे आणि तपासणी मंजुरी
अलास्का एअरलाइन्सने गुरुवारी जाहीर केले की बोईंग 737 मॅक्स 9 च्या दीर्घकाळ ग्राउंडिंगमुळे $150 दशलक्ष खर्चाचा अंदाजे आर्थिक फटका बसेल. तथापि, बुधवारी उशिरा, फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने तपासणी निर्देशांना मंजुरी दिली, ज्यामुळे विमान पुन्हा सेवेत दाखल होण्याचा मार्ग मोकळा झाला.
अलास्का एअरलाइन्सच्या मते, पहिल्या मॅक्स 9 फ्लाइट्स शुक्रवारी लवकर पुन्हा सुरू होण्याची अपेक्षा आहे, फेब्रुवारीच्या सुरुवातीपर्यंत विमानाचे हळूहळू परतावे. हा विकास अलास्का आणि युनायटेड एअरलाइन्स या दोन्ही मॅक्स 9s चालवणाऱ्या दोन यूएस वाहकांनी अलीकडील घटनेनंतर प्राथमिक तपासणी केल्यानंतर आणि अनेक विमानांवर लूज बोल्ट शोधल्यानंतर झाला आहे.
कमाई आणि क्षमता वाढीवर परिणाम
अलास्का एअरलाइन्सने आर्थिक कामगिरीच्या दृष्टीने आव्हानात्मक वर्षाची अपेक्षा केली आहे. कमाल ग्राउंडिंगचे परिणाम लक्षात घेऊन, कंपनीला प्रति शेअर पूर्ण वर्षाची समायोजित कमाई $3 आणि $5 च्या दरम्यान असण्याची अपेक्षा आहे. LSEG द्वारे सर्वेक्षण केलेल्या आर्थिक विश्लेषकांनी, पूर्वी Refinitiv म्हणून ओळखले जाते, सुरुवातीला प्रति शेअर सरासरी $4.93 ची भविष्यवाणी केली होती.
ग्राउंडिंग करण्यापूर्वी, अलास्का एअरलाइन्सने वर्षभरात 3% ते 5% क्षमतेची वाढ अपेक्षित केली होती. तथापि, ग्राउंडिंगमुळे आणि भविष्यातील वितरण विलंबाच्या संभाव्यतेमुळे, कंपनी आता प्रकल्प करते की क्षमता वाढ या श्रेणीच्या खालच्या टोकावर किंवा त्यापेक्षा कमी असेल. सीईओ बेन मिनिकुची यांनी मंगळवारी NBC न्यूजला दिलेल्या मुलाखतीदरम्यान आपली निराशा आणि निराशा व्यक्त केली.
शेवटी, बोईंग 737 मॅक्स 9 च्या ग्राउंडिंगमुळे अलास्का एअरलाइन्सला महत्त्वपूर्ण आर्थिक आव्हानांना तोंड द्यावे लागत आहे. FAA द्वारे तपासणी सूचनांना अलीकडील मान्यता उड्डाणे पुन्हा सुरू करण्यास परवानगी देते. तथापि, आर्थिक परिणाम आणि वितरण विलंबाची संभाव्यता यामुळे एअरलाइनची कमाई आणि क्षमता वाढीबाबत निराशावादी दृष्टीकोन निर्माण होतो.