किंमत स्पर्धेतील विजय
वर्षाच्या सुरुवातीला, टेस्लाच्या किंमती कपातीमुळे गुंतवणूकदारांमध्ये चिंता निर्माण झाली कारण कंपनीच्या आघाडीच्या ऑटोमोटिव्ह विभागातील नफ्याचे प्रमाण कमी झाले होते. हे मार्जिन ऐतिहासिकदृष्ट्या पारंपारिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगापेक्षा टेस्लाच्या बाजार मूल्याचे समर्थन करण्यासाठी वापरले गेले होते.
इलेक्ट्रिक वाहन (EV) मार्केटमध्ये प्रगती करण्यासाठी धडपडणाऱ्या Ford, GM आणि मर्सिडीज-बेंझ सारख्या स्पर्धकांनी गुंतवणूकदारांना त्यांच्यासमोर येणाऱ्या आव्हानांबद्दल चेतावणी दिली. लेगसी कार कंपन्यांनी त्यांच्या EV महत्त्वाकांक्षेला सामोरे जात असताना, बॅटरीवर चालणार्‍या वाहन क्षेत्रातील नफा कायम ठेवत टेस्लाने त्यांच्या कारची बाजारासाठी योग्य किंमत ठरवण्याचा फायदा घेतला, जे त्यांच्या स्पर्धकांना अजून साध्य करायचे होते.
सायबर ट्रक उत्साहाला पुनरुज्जीवित करतो
संपूर्ण वर्षभर, टेस्ला ने वाहन सवलती आणि उत्पादन सुधारणा यासारख्या वैशिष्ट्यपूर्ण ऑपरेशन्सवर लक्ष केंद्रित केले. तथापि, सायबर ट्रकच्या नोव्हेंबर लाँचने कंपनीमध्ये अत्यंत आवश्यक उत्साह निर्माण केला. अपारंपरिक ट्रकच्या अंतिम डिझाईनबद्दल अनेक महिन्यांच्या अपेक्षा आणि अनुमानांनी चर्चा निर्माण केली.
जरी लाँच इव्हेंटने टेस्लाच्या काही उत्कट समर्थकांना निराश केले असले तरी, सायबरट्रकने वृद्धत्व असलेल्या वाहनांच्या लाइनअपला पुन्हा चैतन्य दिले. ईव्ही मार्केटमध्ये वाढलेल्या स्पर्धेमुळे टेस्लाने पहिल्यांदाच बाजारातील हिस्सा गमावला. तरीही, टेस्ला 1.8 दशलक्ष वाहने विकून वर्षाचा शेवट करेल, जे मागील वर्षाच्या तुलनेत जवळपास 38% वाढ आणि मस्कने स्वतः ठरवलेले उद्दिष्ट आहे, असा ड्यूश बँकेचा अंदाज आहे.
द ट्रायल्स ऑफ कस्तुरी
टेस्लाने व्यवसायासाठी अधिक पारंपारिक दृष्टीकोन स्वीकारला असताना, मस्कचे अप्रत्याशित वर्तन 2023 मध्ये मथळे बनत राहिले. X मधील वादग्रस्त घटना टेस्लावर पसरल्या, ज्यामुळे कंपनीच्या प्रतिष्ठेवर आणि गुंतवणूकदारांच्या भावनांवर विपरित परिणाम झाला. मस्कने X वरील सेमेटिक पोस्टला मान्यता दिल्याने चाहत्यांचा आणि गुंतवणूकदारांचा एकसारखाच तीव्र आक्रोश झाला, ज्यामुळे अनेकांना टेस्लापासून दूर राहण्यास प्रवृत्त केले.
नोव्हेंबरमधील डीलबुक कॉन्फरन्समध्ये, मस्कने पुन्हा एकदा वादाला तोंड फोडले, यावेळी X जाहिरातदारांबद्दल असभ्य भाषा बोलली. दरम्यान, सायबरट्रक डिलिव्हरी इव्हेंट अपेक्षेनुसार जगू शकला नाही, ज्यामुळे मस्कची टीका आणखी तीव्र झाली. या आव्हानांना न जुमानता, टेस्ला स्वतःच्या लीगमध्ये राहिली, EV मार्केटमधील त्याच्या वर्चस्वाला आव्हान देण्याच्या जवळ कोणताही प्रतिस्पर्धी आला नाही.