cunews-tesla-recalls-120-000-cars-over-crash-hazard-following-previous-autopilot-recall

टेस्लाने मागील ऑटोपायलट रिकॉलनंतर क्रॅशच्या धोक्यात 120,000 कार परत मागवल्या

2021-2023 मॉडेल S आणि मॉडेल X वाहनांमध्ये सदोष दरवाजे ओळखले

टेस्ला अभियंत्यांनी अलीकडील चाचणी दरम्यान समस्या शोधली. असे दिसून आले की आघातानंतर केबिनचा दरवाजा नॉन-स्ट्रक बाजूने उघडू शकतो. सप्टेंबर 2021 च्या उत्तरार्धात रिलीज झालेल्या सॉफ्टवेअर अपडेट्समधील लॉकआउट कार्यक्षमतेला अनवधानाने वगळण्यात आल्याने ही समस्या उद्भवली आहे. परिणामी, बाधित वाहने साइड-इफेक्ट संरक्षणासाठी फेडरल सुरक्षा मानकांची पूर्तता करण्यात अयशस्वी ठरतात.

टेस्लाचा प्रतिसाद आणि प्रस्तावित उपाय

टेस्लाला दरवाजाच्या सुरक्षेच्या चिंतेशी संबंधित दुखापती किंवा वॉरंटी दाव्यांचे कोणतेही अहवाल प्राप्त झालेले नाहीत. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, कंपनीने विनामूल्य ओव्हर-द-एअर सॉफ्टवेअर अपडेट विकसित केले आहे. या अपडेटचा उद्देश ही समस्या दूर करणे आणि प्रभावित वाहनांची सुरक्षा वैशिष्ट्ये वाढवणे आहे. रिकॉलमुळे प्रभावित झालेल्या टेस्ला मालकांना 17 फेब्रुवारी 2024 पर्यंत सूचित केले जाईल.

नॅशनल हायवे ट्रॅफिक सेफ्टी अॅडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने सांगितले की टेस्लाच्या सॉफ्टवेअर सोल्यूशनचे मूल्यांकन करणे बाकी आहे कारण त्याला अलीकडेच अपडेट प्राप्त झाले आहे.

हे नवीनतम रिकॉल टेस्लाने सुरू केलेल्या आणखी एका महत्त्वपूर्ण रिकॉलचे अनुसरण करते. ऑटोपायलट वैशिष्ट्याशी संबंधित चिंतेमुळे यूएसमधील अंदाजे 2 दशलक्ष टेस्ला वाहने परत मागवण्यात आली. NHTSA ने दोन वर्षांची तपासणी केली, ज्याने निष्कर्ष काढला की ड्रायव्हर-सहाय्य प्रणालीने ड्रायव्हर्सकडून होणारा गैरवापर पुरेसा रोखला नाही.

प्रभावित टेस्ला मॉडेल्ससाठी मोफत सॉफ्टवेअर अपडेटची ऑफर

टेस्ला काही वाहन मॉडेल्समधील ऑटोपायलट समस्येचे निराकरण करण्यासाठी विनामूल्य सॉफ्टवेअर अपडेट देत आहे. ऑटोस्टीरने सुसज्ज असलेल्या खालील वाहनांचे मालक अपडेटसाठी पात्र आहेत: 2012-2023 मॉडेल S, 2016-2023 मॉडेल X, 2017-2023 मॉडेल 3 आणि 2020-2023 मॉडेल Y.

या रिकॉल्सची अंमलबजावणी करून आणि सॉफ्टवेअर अद्यतने ऑफर करून, टेस्ला आपल्या ग्राहकांच्या सुरक्षिततेला प्राधान्य देण्याचे आणि फेडरल सुरक्षा मानकांचे पालन सुनिश्चित करण्याचे उद्दिष्ट ठेवते.


Posted

in

by

Tags: