संपूर्ण स्कॅन्डिनेव्हियामध्ये स्ट्राइक स्वीप करत असताना टेस्लाला युनियनच्या तीव्र दबावाचा सामना करावा लागतो

टेस्ला स्ट्राइकला वाफ कशी मिळाली?

स्वीडिश मेटलवर्कर्स युनियन, IF Metall शी संलग्न मेकॅनिक्सच्या संपाला तेव्हापासून वेग आला आहे. टेस्लावर दबाव आणण्यासाठी विविध क्षेत्रातील सहानुभूतीशील कामगार त्यांच्या सेवा थांबवत आहेत. कारवाई करणाऱ्यांमध्ये देशातील ट्रान्सपोर्ट युनियनचे सदस्य आहेत, ज्यांनी टेस्ला सेवा केंद्रांमधून कचरा गोळा करणे थांबवले आहे. टेस्ला घटक पुरवठादार हायड्रो एक्स्ट्रुशन्सचे कर्मचारी इलेक्ट्रिक कारचे भाग तयार करण्यास नकार देत आहेत. टेस्ला वाहने आणि सुविधांचे पेंटिंग, साफसफाई आणि इलेक्ट्रिकल सर्व्हिसिंग देखील वेगवेगळ्या युनियनने थांबवले आहे.

अगदी टपाल कर्मचारीही आंदोलनात सामील झाले आहेत. त्यांनी नवीन टेस्ला वाहनांसाठी परवाना प्लेट देणे बंद केले आहे, टेस्लाला स्वीडिश ट्रान्सपोर्ट एजन्सी आणि डिलिव्हरी कंपनी, पोस्टनॉर्ड विरुद्ध कायदेशीर कारवाई करण्यास प्रवृत्त केले आहे. संप सुरू असताना, न्यायालये अजूनही या प्रकरणावर चर्चा करत आहेत.

हा संप केवळ स्वीडनपुरता मर्यादित नाही. डेन्मार्कमधील डॉकवर्कर्स बंदरांवर येणारी टेस्ला वाहने उतरवण्यास नकार देत आहेत, तर फिनलंड आणि नॉर्वेमधील युनियन्सने असा इशारा दिला आहे की वादाचे निराकरण न झाल्यास ते संपात सामील होतील.

प्रहार करणार्‍या कामगारांच्या पलीकडे, टेस्लाला संस्थात्मक गुंतवणूकदारांच्या दबावाचा सामना करावा लागत आहे. केएलपी आणि पेन्शन डॅनमार्कसह सोळा प्रमुख गुंतवणूकदारांनी कंपनीच्या बोर्ड अध्यक्षांना पत्र लिहून कामगार विवादाबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे. या दबावामुळे डेन्मार्कच्या शिक्षक पेन्शन फंड, पेडागोअर्नेस पेन्शन यांसारख्या संस्थांनी टेस्लाचे काही स्टॉक विकले आहे.

स्कॅन्डिनेव्हियामध्ये युनियन इतके मजबूत का आहेत?

स्कॅन्डिनेव्हियामध्ये, युनियन्स सामूहिक सौदेबाजी करारांमध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात. स्वीडन, विशेषतः, अशा करारांतर्गत दहापैकी नऊ कामगारांचा समावेश असलेल्या उच्च संघीकरण दराचा अभिमान बाळगतो. युनियन आणि नियोक्ते यांच्यातील वाटाघाटी प्रक्रिया मुख्यत्वे स्वतंत्र आहे, महत्त्वपूर्ण राज्य सहभागाशिवाय. फ्रान्स आणि जर्मनी सारख्या अधिक राज्य हस्तक्षेप असलेल्या देशांच्या तुलनेत ही प्रणाली कमी स्ट्राइकमध्ये योगदान देते.

आयएफ मेटल युनियन हे हायलाइट करते की सामूहिक करार निष्पक्ष स्पर्धेसाठी कसे अनुमती देतात आणि नियोक्त्यांना त्यांच्या कर्मचार्‍यांवर प्रतिकूल परिस्थिती लादण्यापासून रोखतात. या मॉडेलच्या यशाचे उदाहरण Toys R Us खेळण्यांच्या साखळीने दिले आहे, ज्याने 1995 मध्ये स्वीडनमध्ये गैर-युनियन वर्कफोर्ससह ऑपरेशन सुरू केले.

इलॉन मस्क यांनी युनियनच्या विरोधाविषयी आवाज उठवला आहे, विविध उदाहरणांमध्ये या कल्पनेशी असहमती व्यक्त केली आहे. त्यांनी युनियन्सवर कंपन्यांमध्ये नकारात्मकता पसरवल्याचा आरोप केला आहे आणि टेस्ला त्याच्या स्टॉक ऑप्शन्स प्रोग्राममुळे संपत्ती पदानुक्रमाने कार्य करते हे नाकारले आहे. मस्कने युनायटेड स्टेट्समधील युनायटेड ऑटो कामगारांशी संघर्ष केला आहे आणि टेस्लाच्या कार्यपद्धतींवरील युनियनच्या आव्हानांविरुद्ध जोरदारपणे लढा दिला आहे.

पुढे काय होऊ शकते?

स्कॅन्डिनेव्हियामधील कामगार अशांततेने जर्मनीतील कामगार संघटकांचे लक्ष वेधून घेतले आहे, जेथे 2022 मध्ये टेस्लाची पहिली युरोपियन गिगाफॅक्टरी स्थापन झाली होती. बर्लिनजवळ असलेल्या या प्लांटमध्ये अंदाजे 11,000 लोक काम करतात. जर्मन कामगार आणि संघटनांना सहानुभूती स्ट्राइकमध्ये भाग घेण्यास मनाई असताना, परिस्थिती टेस्ला उत्पादन लाइन कामगारांना स्थानिक युनियन प्रतिनिधित्व मिळविण्यास प्रोत्साहित करू शकते. जर्मनीच्या IG मेटल युनियनने अपघात आणि आरोग्य समस्यांच्या अहवालानंतर प्लांटमधील व्यावसायिक सुरक्षिततेबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे, परिणामी टेस्ला कर्मचार्‍यांमध्ये आजारी दर जास्त आहेत.

स्वीडनमध्ये संप सुरू असताना आणि जर्मनीमध्ये संभाव्य कारवाई सुरू असताना, कामगार विवाद टेस्लासाठी आव्हाने उभी करतो, चालू संपाचे व्यवस्थापन आणि कामगार अधिकार आणि परिस्थितींबाबत कामगार संघटनांच्या वाढत्या चिंतांचे निराकरण करण्याच्या दृष्टीने.