उत्पादन वाढवणे, प्रमुख करार सुरक्षित करणे
रिव्हियन सुरुवातीला पिक-अप ट्रक, एसयूव्ही आणि व्यावसायिक व्हॅनसह मोठ्या वाहनांच्या निर्मितीवर लक्ष केंद्रित करत आहे. त्याच्या R1T प्रीमियम पिक-अपने युनायटेड स्टेट्समधील श्रीमंत ग्राहकांमध्ये लोकप्रियता मिळवली आहे आणि R1S SUV पुढील काही तिमाहींमध्ये डिलिव्हरीसाठी नियोजित आहे. दोन वर्षांहून कमी कालावधीत, रिव्हियनने तिचे तिमाही वाहन उत्पादन 1,000 वरून 16,300 पर्यंत वेगाने वाढवले आहे आणि 2023 मध्ये 54,000 EV चे उत्पादन करण्याची त्यांची योजना आहे. हे आकडे रिव्हियनला यूएस मधील सर्वात मोठ्या ईव्ही उत्पादकांपैकी एक म्हणून स्थान देतात, जरी ते अजूनही टेस्लाच्या मागे आहे , जे दरवर्षी 1 दशलक्ष पेक्षा जास्त ईव्हीचे उत्पादन करते. शिवाय, रिव्हियनने अलीकडेच AT&T सोबत करार केला, ज्यामुळे इतर कंपन्यांकडून वाढती स्वारस्य दिसून येते. या घडामोडी लक्षात घेता, रिव्हियनला ईव्ही उद्योगात एक आशादायक भविष्य असल्याचे दिसते.
आर्थिक विचार आणि दीर्घकालीन व्यवहार्यता
ऑटोमोटिव्ह मॅन्युफॅक्चरिंग व्यवसायाची स्थापना करण्यासाठी मोठ्या भांडवली गुंतवणूकीची आणि अनुकूल युनिट अर्थशास्त्र प्राप्त करण्यासाठी व्यापक स्केलेबिलिटीची आवश्यकता असते. रिव्हियन सध्या नकारात्मक सकल मार्जिन अनुभवत आहे, जरी अलीकडील तिमाहींनी या संदर्भात आशादायक प्रगती दर्शविली आहे. गेल्या वर्षभरात, रिव्हियनचा विनामूल्य रोख प्रवाह नकारात्मक राहिला आहे, ज्याची रक्कम $6.2 अब्ज इतकी आहे. तिसऱ्या तिमाहीच्या अखेरीस, कंपनीकडे अंदाजे $9 अब्ज रोख आणि समतुल्य आहेत. तथापि, हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की कार उत्पादन वाढवण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, ऑपरेशनल कार्यक्षमता सुरू होईपर्यंत नकारात्मक रोख प्रवाह अपेक्षित आहे. टेस्लाने अल्प कालावधीत सकारात्मक रोख निर्मितीकडे संक्रमण करण्यापूर्वी अशाच परिस्थितीचा सामना केला होता. या आव्हानात्मक काळात रिव्हियनचे अस्तित्व मुख्यत्वे त्याच्या ऑपरेशन्सचा विस्तार सुरू ठेवण्याच्या आणि वैयक्तिक आणि व्यावसायिक ग्राहकांकडून वाहनांची मागणी पूर्ण करण्याच्या क्षमतेवर अवलंबून आहे.
विस्तृत EV बाजार आणि गुंतवणूक धोरणे
रिव्हियन संभाव्यता दर्शवू शकतो, परंतु संपूर्णपणे EV क्षेत्र गुंतवणूकीची आकर्षक संधी असू शकत नाही. उद्योग भांडवल-केंद्रित आणि अत्यंत स्पर्धात्मक आहे, अनेकदा भांडवल चक्र सिद्धांताचे अनुसरण करतो, ज्याचा साहित्यात विस्तृतपणे शोध घेतला गेला आहे. या सिद्धांतावर जोर देण्यात आला आहे की जेव्हा ग्राहकांच्या मागणीशी जुळण्याआधी एखाद्या क्षेत्रात जास्त स्पर्धा आणि गुंतवणुकीचा पूर येतो तेव्हा नफा आणि गुंतवणूकदारांचा परतावा कमी होतो. ऑटोमोटिव्ह क्षेत्राच्या विद्युतीकरणाभोवती प्रचार असूनही, याने ऐतिहासिकदृष्ट्या खराब गुंतवणूक कामगिरी दिली आहे. परिणामी, गुंतवणूकदारांनी EV क्षेत्र टाळणे चांगले होईल आणि त्याऐवजी गुंतवलेल्या भांडवलावर उच्च परतावा असलेल्या ब्लू-चिप स्टॉकमध्ये गुंतवणूक करण्याचा विचार करावा. बाजारातील परिस्थितीचे मूल्यमापन करून आणि पर्यायी गुंतवणूक पर्यायांचा विचार करून, गुंतवणूकदार माहितीपूर्ण निर्णय घेऊ शकतात आणि EV स्टॉकच्या डायनॅमिक जगात नेव्हिगेट करू शकतात.