GM에 대한 월스트리트의 기대
이전에 Refinitiv로 알려졌던 LSEG가 집계한 평균 추정치에 따르면 분석가들은 General Motors(GM)의 상당한 수치를 예상하고 있습니다.
이러한 추정치는 전년 대비 수익이 10.3% 감소하고 조정 주당 순이익도 45.3% 감소할 것으로 예상합니다.
2022년 4분기에 GM은 매출 431억 1천만 달러, 순이익 20억 달러, 이자 및 세금 공제 전 조정 이익 38억 달러를 기록했습니다.
GM의 성과에 영향을 미치는 요소
투자자들은 GM의 분기별 수익에 주목하고 있을 뿐만 아니라 작년에 체결된 전미자동차노조(United Auto Workers Union)와 회사의 노동 협약으로 인해 발생할 수 있는 잠재적인 잔여 비용이나 예상치 못한 비용도 찾고 있습니다. 또한 투자자들은 회사의 2024년 지침에 관심이 있습니다.
GM은 유리한 차량 가격 책정으로 기록적인 이익을 누렸지만 이러한 이익은 정상화되고 있습니다. 비용 절감 조치는 UAW 계약으로 인한 인건비 증가의 영향을 상쇄하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다.
지난 11월 GM CEO 메리 바라(Mary Barra)는 회사가 새로운 노동 계약의 증가 비용을 완전히 보상할 2024년 예산을 확정한다고 발표했습니다.
GM의 2023년 지침 및 기타 업데이트
GM은 11월에 2023년 가이던스를 복원했습니다. 여기에는 예상 순이익 91억~97억 달러, EPS 6.52~7.02달러가 포함됩니다. 이자와 세금을 제외한 조정 수익은 약 117억~127억 달러, 즉 조정 EPS당 약 7.20~7.70달러가 될 것으로 예상됩니다. 회사는 또한 조정된 자동차 잉여현금 흐름이 105억~115억 달러에 이를 것으로 예상하고 있습니다.
이 지침은 약 6주간의 미국 노동 파업으로 인한 약 11억 달러의 EBIT 조정 효과와 11월에 발표된 100억 달러 규모의 가속 주식 환매 프로그램과 관련된 비용을 고려한 것입니다.
게다가 투자자들은 GM의 새로운 전기 자동차와 자율주행 자동차 자회사인 Cruise에 대한 최신 소식을 듣고 싶어합니다. 크루즈는 지난 10월 샌프란시스코에서 보행자와 관련된 사고가 발생한 이후 현재 조사를 받고 있습니다. 지난주 Cruise와 GM은 회사 내 문화적 문제, 규제 단점 및 리더십 문제를 강조하는 내부 조사 결과를 발표했습니다. 관계자들은 규제 당국을 의도적으로 속이거나 오해하게 한 것은 없었다고 강조했습니다.