반작용 없는 긴급함
세계 최대 항공기 임대업체인 AerCap의 대표는 Boeing 737 MAX 9의 도어 플러그 파열로 인해 Boeing의 리더십 교체에 대한 요구를 일축했습니다. 대신 Aengus Kelly는 현시점에서 무작정 반응하는 것은 경솔한 행동이라고 믿습니다. 그러나 그는 보잉이 무엇을 해야 하고 무엇을 고쳐야 하는지 알고 있다는 점을 인정했습니다. Airline Economics 컨퍼런스에서 Kelly는 보잉 공장에서 출고되는 모든 항공기는 고객의 신뢰를 유지하기 위해 완벽해야 한다고 강조했습니다. 또 다른 사건으로 인해 737 MAX 판매가 어려운 작업이 될 수 있습니다.
의심스러운 전략적 비전
Air Lease Corp의 회장인 Steven Udvar-Hay는 보잉 이사회와 경영진의 전략적 비전에 대해 우려를 표명했습니다. Udvar-Hay는 직원 변경을 직접 요구하지는 않았지만 또 다른 중요한 문제가 발생하면 미국 규제 당국이 737 생산을 중단할 수 있다고 경고했습니다. 그는 어떤 문제라도 신속하게 해결되어야 한다고 믿습니다. 보잉 렌튼(Renton) 공장에서 발생한 최근 사건은 규제 당국과 정치인 모두로부터 비난을 불러일으켰습니다. 더블린에서 열리는 이번 업계 모임은 보잉에 대한 신뢰를 시험하는 역할을 할 것입니다.
변화를 촉구합니다
업계 평론가인 Richard Aboulafia는 다른 업계 분석가들과 함께 보잉 CEO 데이브 칼훈(Dave Calhoun)과 다른 경영진의 물러나기를 요구했습니다. 보잉은 이러한 성명에 대해 논평을 자제했지만, 임대인과 업계 관계자들 사이의 비공개 토론에서는 현 리더십에 대한 불만이 드러났습니다. Calhoun은 실수로부터 배우고 앞으로 유사한 사고를 예방하겠다고 다짐했습니다. 현재 국가교통안전위원회(National Transportation Safety Board)는 도어 플러그 파열의 원인을 조사하고 있습니다. 프로브는 누락되었거나 잘못 설치된 볼트에 초점을 맞추고 있습니다.