연장된 여행 시간과 치솟는 배송비
최근 후티 반군 공격의 결과로 많은 화주들이 희망봉을 통해 남아프리카 주변으로 화물 경로를 변경하기로 선택했으며 이로 인해 여행 시간이 길어졌습니다. Raymond James 분석가 Rick B. Patel은 이 경로가 수에즈 운하보다 길긴 하지만 공격으로 인한 혼란을 피하기 위해 필요하다고 설명합니다. 그러나 이러한 전환으로 인해 배송이 지연되고 배송료가 인상되었습니다.
현재 홍해 공급망 문제는 주로 비용과 지연에 영향을 미치지만 Ralph Lauren Corp., Skechers USA Inc., Capri Holdings Ltd. 및 Nike Inc.와 같이 유럽에서 상당한 수익을 올리는 회사는 현재 상황에 있습니다. Patel은 중단이 지속되면 위험이 더 높아진다고 말합니다.
또한 Patel은 파나마 운하를 통과하는 운송에 영향을 미치는 가뭄 상황을 강조하며, 지속적인 문제가 지속될 경우 서부 항구가 물동량 증가로 이익을 얻을 수 있음을 시사합니다. 이는 J.B. Hunt Transport Services Inc., Western Rails Union Pacific Corp. 및 BNSF Railway와 같은 회사에 잠재적으로 유리할 수 있습니다.
해운산업의 글로벌 해운시장 강화와 기회
홍해 지역 분쟁으로 인해 세계 해운 시장이 긴축되고 있으며 Patel이 지적한 바와 같이 특히 중국/아시아에서 미국까지 다양한 글로벌 노선에서 컨테이너 비용이 상승하고 있습니다.
어려움에도 불구하고 홍해 혼란은 해운 산업, 특히 제한된 공급으로 높은 수요를 겪고 있는 원유 유조선과 중형 선박에 일시적인 기회를 창출하고 있다고 Stifel 분석가 Benjamin J. Nolan은 말합니다. 건화물 운송 또한 공급이 부족하지만 운임을 높이려면 중국의 수요가 증가해야 합니다.
홍해 혼란이 박스 운임에 긍정적인 영향을 미쳤지만 컨테이너 부문은 과도한 주문량으로 인해 압력을 받을 수 있으며 이로 인해 운임이 낮아질 수 있다고 Nolan은 경고합니다.